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Modifié le 21/06/2019

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intermodalité Vélo + Train l'étude a pour objet d'évaluer l'opportunité, autour de gares réparties sur le territoire normand, d'améliorer l'accessibilité des sites par les modes actifs. Il s'agit de porter une réflexion sur l'amélioration du rabattement e

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intermodalité Vélo + Train l'étude a pour objet d'évaluer l'opportunité, autour de gares réparties sur le territoire normand, d'améliorer l'accessibilité des sites par les modes actifs. Il s'agit de porter une réflexion sur l'amélioration du rabattement e
Objet
Objet : intermodalité Vélo + Train l'étude a pour objet d'évaluer l'opportunité, autour de gares réparties sur le territoire normand, d'améliorer l'accessibilité des sites par les modes actifs. Il s'agit de porter une réflexion sur l'amélioration du rabattement en vélo au sein du tissu urbain
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 marché : Intermodalité Vélo + Train MARCHE PASSE SELON UNE PROCEDURE ADAPTEE En application de
 haut­normandes  et de leur accessibilité en vélo Chef de projet Ingénieur d’étude Autres personnels Dont temps en visite terrain Phase 2 :  Potentiel   de   développement   de  l’accessibilité vélo sur les

2017-PCE-01 - Etude sur les usages et aménagements cyclables en Guyane. Approfondir la connaissance des pratiques et des aménagements cyclables en Guyane, afin d'apporter aux collectivités des outils de diagnostic, de cartographie et de communication qui

Objet
développer la pratique du vélo dans le département
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présente une pratique du vélo comme étant l’une des plus importantes de France (part modale à
transports, de forts utilisateurs du vélo (75 % des 3 utilisateurs). Cette population aura plus
l’INSEE où la Guyane apparaît comme étant le deuxième département de France s’agissant de l’usage du vélo
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Créé le 21/06/2019