Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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études de cas pour favoriser l'intermodalité train vélo

Titre: études de cas pour favoriser l'intermodalité train vélo
Objet: Résumé : La démarche, dont la présente étude est la première phase, consiste, sur 2 gares de Picardie, Abbeville et Compiègne, à explorer un aspect particulier de l'intermodalité du train avec le vélo. Pour chaque site (et chaque problématique) , il s'agira dans un premier temps de diagnostiquer le
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Objet : études de cas pour favoriser l'intermodalité train vélo
Contenu du fichier joint: AE.DOC Etudes de cas pour favoriser l'intermodalité train vélo CCAP.DOC Etudes de cas pour favoriser l'intermodalité train vélo CCTP.DOC DC1 ao�t 2014.DOC dcR�gion PI.RTF
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de cas pour favoriser l'intermodalité train vélo

Titre: Assistance au dépôt de candidature du projet d'itinérance à vélo "tour de manche" au programme interreg v france (manche) angleterre
Objet: Objet : Assistance au dépôt de candidature du projet d'itinérance à vélo "tour de manche" au programme interreg v france (manche) angleterre
Contenu du fichier joint: Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 15384550 Assistance au dépôt de candidature du projet d'itinérance à vélo "tour de manche" au programme interreg v france (manche) angleterre 28800 € HT 809609837 ELEO CONSEIL 44360 Saint
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OBJET DU MARCHE : «Assistance au dépôt de candidature du projet d’itinérance à vélo «Tour de
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du projet d’itinérance à vélo «Tour de Manche » au programme Interreg V France (Manche) Angleterre

Titre: Observation de la fréquentation et mesure de l'impact socio-économique de la Viarhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes-Côte d'Azur
Objet: Résumé : Le réseau dédié au vélo et à l'itinérance se structure au sud de la France autour de la Viarhôna, La Méditerranée à vélo et le Canal des 2 mers à vélo.Pour ces véloroutes, il est utile de mesurer la fréquentation et ses retombées actuelles, et d'estimer leur évolution après l'ouverture
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Objet : Observation de la fréquentation et mesure de l'impact socio-économique de la Viarhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes-Côte d'Azur
Contenu du fichier joint: : Observation de la fréquentation et mesure de l’impact socio-économique de la ViaRhôna, la Méditerranée à vélo
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de la ViaRhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes-Côte d'Azur. ARTICLE 2
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de l’impact socio-économique de la ViaRhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes

Titre: réalisation de prestations d'expertise de conseil et d'assistance pour la mise en oeuvre d'axes de développement et de positionnement marketing du tourisme à vélo en Nord pas de Calais.
Objet: Objet : réalisation de prestations d'expertise de conseil et d'assistance pour la mise en oeuvre d'axes de développement et de positionnement marketing du tourisme à vélo en Nord pas de Calais.
Contenu du fichier joint: Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 14731145 réalisation de prestations d'expertise de conseil et d'assistance pour la mise en oeuvre d'axes de développement et de positionnement marketing du tourisme à vélo en Nord pas de
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marketing du tourisme à vélo en Nord Pas de Calais SOMMAIRE 1) Règlement de
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œuvre d’axes de développement et de positionnement marketing du tourisme à vélo en Nord pas de

Objet: globale pour le développement de la pratique du vélo. ces études de faisabilité devront apporter les
Contenu du fichier joint: de la pratique du vélo. Ces études de faisabilité devront apporter les éléments nécessaires

Contenu du fichier joint: doux tels que le vélo : développement du lien vélo-train, financement de véloroutes / voies vertes
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territoire ? distinction scolaires / jeunes ?) ; . Modes doux, notamment l’offre vélo : détecter la manière la plus efficace de promouvoir l’usage du vélo, notamment pour favoriser l’intermodalité vélo-train

Contenu du fichier joint: inciter les populations à utiliser davantage le vélo, comme mode de déplacement pour les trajets du quotidien ou pour une pratique de loisirs, le Week-end et en vacances. La saisine du sujet vélo par les
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que le vélo ne représente respectivement que 2% et 14% de part modale. Les objectifs des politiques ou

Contenu du fichier joint: spécifiques liées au vélo, ainsi que des rubriques éditoriales liées aux autres services de mobilité

Contenu du fichier joint: vélo, et maintien de la marche à pied), et une baisse sensible du trafic automobile généré par les
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déplacements ; • engager un plan vélo ambitieux ; • accompagner les nouveaux comportements de mobilité

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Créé le 21/06/2019