Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

. Les prestations se décomposent en 4 phases : Phase 1 : Diagnostic Phase 2 : Recensement des évolutions

Thématique : Connaissance de la mobilité

mobilité pour tous ; l’articulation des politiques d’urbanisme et de déplacements ; les changements de comportements de mobilité ; l’attractivité de la Métropole ; la maîtrise des dépenses

conditions d’une mobilité durable pour tous ». L’intégration des différents modes de déplacements et

Résumé : les prestations, objet du marché sont les suivantes : - Établissement et mise en oeuvre d'un modèle " statique " multimodal à quatre étapes pour l'évaluation des déplacements - Réalisation de missions élémentaires de diagnostic - Réalisation de missions élémentaires d'enquêtes

Thématique : Connaissance de la mobilité

publics: Personne habilitée par le Président de la Communauté urbaine : Directrice du Pôle Mobilité et

– Prestations d’études de transports publics et déplacements Direction de Pôle Mobilité et Déplacements

transports publics et déplacements Direction de Pôle Mobilité et Déplacements v4 avis rectificatif

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

décomposé en 3 phases définies comme suit - phase 1 : Diagnostic - phase 2 : Faisabilité technique du ou

Thématique : Connaissance de la mobilité

DE LA MOBILITÉ Adresse Hôtel d'Agglomération 19 rue Georges Braque CS70854 76085 LE HAVRE

): DIRECTION DE LA MOBILITÉ Personne habilitée article 109 du CMP : Direction des Finances Ordonnateur

: Diagnostic 9 semaines maximum Phase 2 : Faisabilité technique du ou des itinéraires retenus 9 semaines

l'utilisation de modes alternatifs à l'autosolisme. - phase 1 : Etat des lieux et diagnostic - pha

Thématique : Connaissance de la mobilité

décomposera en quatres phases présentées au C.C.T.P comme suit : - Phase 1 : Etat des lieux et diagnostic - Phase 2 : Diagnostic prosepectif et enjeux - Phase 3 : Elaboration et validation du projet de PDIE

diagnostic). La contribution du secteur transport est essentielle à l’atteinte de cet objectif global. Une

Résumé : Les marchés subséquents qui pourront être conclus sur la base du présent accord-cadre sont les suivants: . MARCHE SUBSEQUENT 1 : Etude de faisabilité Ce marché sera notifié en même temps que l'accord cadre et sera composé de deux phases : - Phase 1 : Diagnostic et définition du projet de

Thématique : Connaissance de la mobilité

sera composé de deux phases : - Phase 1 : Diagnostic et définition du projet de gare-passerelle, sous

priorités » actés en 2013 par la commission Mobilité 21. Il raccordera la Picardie, via Creil, au réseau

l’étude de faisabilité. Elle est composée de deux phases : o Phase 1 : Diagnostic et définition du

diagnostic sur les usages, besoins et offre locale déjà disponible de services à destination des chefs

Thématique : Connaissance de la mobilité

et partager un diagnostic sur les usages, besoins et offre locale déjà disponible de services à

) ...................................................................................... 8 è 4.2. PHASE 2 : Diagnostic des services existants et recensement des besoins .................... 8 è 4.3. PHASE 3 : préconisation de services à mettre en œuvre d’après le diagnostic de la

études sont réparties en 5 phases définies comme suit : 1 - réalisation d'un diagnostic partagé par les

Thématique : Connaissance de la mobilité

suit : Phase Détail des études 1 Réalisation d’un diagnostic partagé par les différents acteurs CF

mission complémentaire : EP, Etude de trafic, Diagnostic environnemental : état initial, Concertation

Thématique : Connaissance de la mobilité

de rémunération de la mission Diagnostic environnemental (DE) = € H.T. Forfait de

Libellé EP Etudes préliminaires ET Etude de trafic DE Diagnostic environnemental : état initial

Résumé : contrôle de la qualité du service à la mobilité de personnes sur le territoire de la communauté d'agglomération de Nîmes métropole. Le prestataire devra assurer pour le compte de Nîmes Métropole les opérations de contrôle qualité en menant des enquetes sur le réseau d'agglomération et devra

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

public. Caractéristiques principales :  contrôle de la qualité du service à la mobilité

 : Mesures qualité sur le réseau tango  Contrôle de la qualité du service à la mobilité de personnes sur le