Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

le marché consiste en une mission d'étude de circulation autour du franchissement de l'autoroute A1 entre les communes de Libercourt et Carvin. La mission est décomposée en 2 phases consistant pour l'une à établir un diagnostic des voies et carrefours obj

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : le marché consiste en une mission d'étude de circulation autour du franchissement de l'autoroute A1 entre les communes de Libercourt et Carvin. La mission est décomposée en 2 phases consistant pour l'une à établir un diagnostic des voies et carrefours objet de l'étude ainsi que des

. L’étude se décompose en trois phases : - Le diagnostic - La proposition d’aménagement - Pour

Résumé : - Des variantes seront-elles prises en compte : non - La prestation se compose de trois phases : - Phase 1 : Élaboration du Diagnostic prospectif du territoire - Phase 2 : Réalisation d'un schéma directeur des itinéraires cyclables hiérarchisé, complété des aménagements et équipements

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

: Elaboration du Diagnostic prospectif du territoire · Phase 2 : Réalisation d’un schéma directeur des

e PLD Le travail de diagnostic et les différentes séances de concertation avec les partenaires

Ville Nouvelle Faire des transports publics une véritable priorité Sur la base du diagnostic du PLD

Résumé : L'objet de la présente étude vise à reprendre depuis le point de départ la faisabilité d'une déviation de Mur-de Sologne et présenter aux représentants du département et de la commune les résultats de cette étude. Le marché se compose de deux phases Phase 1 Diagnostic territorial Phase

Thématique : Connaissance de la mobilité

marché se compose de deux phases : Phase 1 Diagnostic territorial Phase 2 Étude de fuseaux de tracés

3-1-3-Phases Le marché se compose de deux phases : Phase 1 Diagnostic territorial

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Part de Réalisation d'un diagnostic technique global

d'un diagnostic technique global 02 Elaboration de propositions d'aménagements pour chaque PEM

phases : Phase 1 : diagnostic de l'existant et définition des objectifs quantitatifs et qualitatifs phase

Thématique : Connaissance de la mobilité

pour les voitures la mission est constituée de 3 phases : Phase 1 : diagnostic de l'existant et

divisées par phase comme suit : Phase 1 : diagnostic de l’existant et définition des objectifs

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Etude de programmation et de faisabilité urbaine. La présente consultation a pour objet une mission d'étude de programmation et de faisabilité urbaine (Intégration urbaine des projets patrimoniaux du quartier de la Cathédrale, intégrant un schéma de mobilité et de stationnement à l'échelle de

de la Cathédrale, intégrant un schéma de mobilité et de stationnement à l’échelle de la Ville, un

est composée d’un lot unique. La présente consultation comporte UNE TRANCHE FERME (Diagnostic

urbaine des projets patrimoniaux du quartier de la Cathédrale, intégrant un schéma de mobilité et de

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

annexe 1 DPGF.XLS DPGF 2019-04-LE annexe 1 PLAN DE MOBILITES ACTIVES DE LA VILLE DE L'HAY-LES-ROSES Temps passé Prix total HT Prix total TTC ELABORATION D'UN PLAN MOBILITES ACTIVES 1 ETAT DES LIEUX 1.1 Réalisation d'un diagnostic de la cyclabilité et de l'accessibilité

connexes au réaménagement de la place. - technique, - déplacement et mobilité, - environnement

Thématique : Connaissance de la mobilité

de la place. - technique, - déplacement et mobilité, - environnement, - financière. Les enjeux

Thématique : Connaissance de la mobilité

des lieux des réalisations et projets, diagnostic et propositions de principes et orientations pour

s’appuiera sur la réalisation d‘un diagnostic territorial et présentera une proposition de programmation

lieux et diagnostic sur la pratique du vélo en lien avec les autres modes de déplacement ;  Co

Thématique : Connaissance de la mobilité

Il se réunira, a minima 3 fois, à la fin de chaque phase : diagnostic, stratégie et programmation. Un

pour compétence optionnelle le « Logement et Cadre de vie ». Au titre de la mobilité, elle est

de mobilité pour les années à venir. Dans ce programme, l’action D1 - Réaliser un schéma des