Résultats de recherche pour : vélo

Elaboration du schéma directeur cyclable de la Communauté de communes du Pays Rhénan

haguenau : mise en service de la Voie de Liaison Sud : études de circulation.

mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour la réalisation d'un schéma directeur des infrastructures de mobilités du territoire lorrain sur la période 2030 - 2050, et d'une mission exploratoire sur le financement des grandes infrastructures de mobilité

Etude de faisabilité pour le rétablissement d'un passage sur le Rhin entre Schoenau et Weisweil

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empruntée, à pied ou à vélo, par les actifs pour leurs déplacements pendulaires (Europa-Park, l’un des plus

Assistance à maîtrise d'ouvrage pour le suivi technique, financier et juridique de l'evolution et de l'exploitation du système d'information multimodale Grand Est et des médias FLUO Grand Est et de la mise en oeuvre des nouveaux médias Fluo

MOE restructuration Trame Viaire du centre-ville de Obernai Programme 2024-2027 de réaménagement de la rue de Sélestat et du secteur " rempart Monseigneur Caspar - Place de l'Eglise

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actuelle des espaces publics. Dans le cadre de son plan vélo adopté en 2020, la collectivité développe son

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alternative à l’automobile. La pratique du vélo dans les rues du coeur de ville reste toutefois peu commode

Études préliminaires et modélisation de trafics pour la mise en oeuvre d'un Transport à Haut Niveau de Service (THNS) entre Colmar (F) et Breisach (D)

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équipements du réseau TRACE ; - De prendre en considération la problématique vélo dans son ensemble (cheminements vélo et implantations d’abris vélos aux arrêts, évaluation de la possibilité de transporter des

Assistance à maitrise d'ouvrage dédiée au projet Réseau Express Métropolitain Européen de Strasbourg

Assistance à maîtrise d'ouvrage pour encadrer la réalisation des études préliminaires, la modélisation des trafics et le suivi de la mise en oeuvre d'un THNS entre Colmar et Breisach

Mission d'assistance à la maîtrise d'ouvrage pour la réalisation des études de faisabilité pour les opérations d'aménagement

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commerciale du bus satisfaisante 3. De créer un itinéraire vélo structurant pour limiter les conflits piétons

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. En particulier, il est souhaité la mise en place d’un axe vélo structurant, a priori plutôt sur les