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Modifié le 21/06/2019

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Mission d'accompagnement à l'organisation des déplacements des employés en zones d'activités économiques

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l’Autoroute A9 qui relie France et Espagne. Céret, sous-préfecture des Pyrénées- Orientales est le
proximité immédiate de la première sortie de l'autoroute A9 (l'Autoroute du Soleil) en venant d'Espagne
et mise en forme communicante des données récoltées suite à l’état des lieux et du diagnostic

Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour la création du Plan Vélo du Cotentin

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site suivant proposition du candidat Realisation d'un diagnostic territorial de l'ecosystème
Cotentin - Réalisation d’un état des lieux et diagnostic territorial des infrastructures et
d’Agglomération et réinterrogé à la suite du diagnostic territorial. Cette mission porte sur les itinéraires pré

Elaboration d'un Plan Local d'Urbanismeintercommunal (Plui) valant Programme Local de l'Habitat (Plh) et Plan de Mobilité(Pdm) : Plui-Hm, avec allotissement

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Total C3 Chargé(e) d'études Directeur(rice) d'études Total C4 Chargé(e) d'études
Total coût TOTAL PHASE Phase 1 / Diagnostic, enjeux, EIE Production 0 0 0 0 0 0 0
) d'études Directeur(rice) d'études Total C3 Chargé(e) d'études Directeur(rice

Etude Etude d'opportunité et assistance à maitrise d'ouvrage pour la prise de compétence ' Autorité Organisatrice de la Mobilité. Etude d'opportunité et assistance à maitrise d'ouvrage pour la prise de compétence ' Autorité Organisatrice de la Mobilité '

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: Diagnostic et analyse des services de mobilité existants sur le territoire PHASE 2 : Scénarios
4.1.1. Phase 1 : Diagnostic et analyse des services de mobilité existants sur le territoire12 4.1.2
est dense et présent dans chaque commune. 2.2. Diagnostic synthétique : les services et l’offre

Missions d'étude et d'assistance à maîtrise d'ouvrage conception d'un plan-guide d'aménagement et de renouvellement urbain

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Diagnostic Phase n°2 Définition des orientations stratégique du plan guide Phase n°3 Approfondissement du
.......................................................................................... 19 3.1.1 Mission 1 : Diagnostic
................................................. 19 Diagnostic multithématiques

2020-27ca - assistance à maîtrise d'ouvrage au schéma directeur cyclable

Objet
Résumé : le marché fait l'objet de 2 prestations supplémentaires éventuelles : Phase 1 - diagnostic, prospective, définition des objectifs territoriaux : - enquête d'analyse des besoins. Phase 4
) : phase 1 : Diagnostic, prospective, définition des objectifs territoriaux . Phase 2 : Concertation et
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: ............................................................................... Euros pour les prestations supplémentaires éventuelles Phase 1 - Diagnostic
comme suit : Phase 1 : Diagnostic, prospective, définition des objectifs territoriaux : 2 mois
phases définies comme suit : Phase(s) Désignation Phase 1 Diagnostic, prospective, définition

Accompagnement à la réalisation d'un schéma communal d'organisation des mobilités sur la Commune de Saint-Jean-Pla-de-Corts

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PSE 1 Description : Rédaction d'un rapport de la mission (diagnostic
pleine et au littoral. Aussi, territoire transfrontalier, il est traversé par l’Autoroute A9 qui
9 sur 14 Un diagnostic territorial axé sur les mobilités réalisé par la communauté de communes

Assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'élaboration du Schéma Directeur des Infrastructures Routières et Cyclables de l'Agglomération Béziers Méditerranée

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définies comme suit : Phase(s) Désignation Phase 1 État des lieux, diagnostic et bilan Phase 2
des lieux, diagnostic et bilan 1,5 mois 3 en papier 1 numérique Phase 2 Étude des besoins
Désignation du livrable Délai de vérification Phase 1 État des lieux, diagnostic et bilan 1 mois Phase 2

Mission d'assistance à Maitrise d'Ouvrage pour l'étude préalable à la restructuration des réseaux de transport, pour le choix du mode de gestion du réseau, et pour l'assistance à maîtrise d'ouvrage pour la conduite d'une délégation de service public ou d'

Objet
d'un diagnostic du réseau existant - Etude de développement et d'optimisation technique et financière
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d’un diagnostic du réseau existant · Etude de développement et d’optimisation technique et financière
sont les suivants : - Réalisation d’un diagnostic du réseau existant - Etude de
: - Tranche ferme : Réalisation d’un diagnostic et d’une étude de restructuration des reseaux de transport
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Créé le 21/06/2019