Résultats de recherche pour : vélo

Schéma Directeur Cyclable à l'échelle du PETR du Pays Barrois

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.................................................................................................................... 8 2. Stratégie cyclable : le sud meusien à vélo

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générales du SRADDET modifié. Plan vélo régional La Région Grand Est s’inscrit dans la Stratégie nationale bas carbone (SNBC) visant une part de transport à vélo de 12% d’ici 2023. Pour parvenir à ce

Réalisation d'un schéma directeur des mobilités actives de la Communauté de communes Puisaye Forterre

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- Forterre. On observe que ces habitants souhaiteraient utiliser leur vélo au quotidien comme ils avaient

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, l’atelier vélo Rustine Bieber à Toucy, le CPIE Yonne-Nièvre à Saint-Sauveur-en-Puisaye, l’association le

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économiques et les habitants du territoire. Par ailleurs un collectif citoyen intitulé « la Voix Vélo en

Elaboration d'un schéma directeur cyclable communautaire

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(PMCVA). Il est enregistré au « Schéma National Vélo » ayant pour but la création d’un réseau itinérant

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l’échelle nationale relatives au « Plan Vélo » 2023-2027, lié à la loi d’orientation 5 CCP

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ailleurs, la culture du vélo loisirs infuse sur le territoire, à la vitesse où le vélotourisme grandit en

Assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'élaboration d'un plan local de mobilité

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16 3.1. Le plan vélo 17 3.2. Les itinéraires touristiques 17 La Voie Bleue (V50) 17 La Voie du Tacot

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. · Encourager les mobilités actives · Définition et mise en œuvre d’un Plan vélo (nouveau schéma Vélo

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cyclables en site propre, plan de stationnement vélo, etc.) · Aménagement d’une partie de l’ex-Voie du

Élaboration du schéma directeur cyclable du Département de la Manche

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projet « LAMIDÉVÉLO, LA Manche Innove pour les DÉplacements à Vélo ». Une des actions du projet

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avec le vélo, mais également structurer l’action future du Département pour participer à la construction du système vélo dans la Manche. Ce schéma s’inscrit donc dans le projet de mandat « Accélération

Elaboration d'un schéma directeur des modes actifs pour Challans Gois Communauté

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du vélo, animation et promotion de politiques cyclables. 1.3. Le périmètre Le périmètre

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pour l’installation de stationnements vélo, acquisition du mobilier…). • Favoriser et augmenter la part modale de la marche et du vélo (et autres modes de déplacements doux) en tenant compte de la

Délégation du service public pour la gestion et l'exploitation du service de transports publics de personnes sur le ressort territorial de la Communauté de communes de Miribel et du Plateau

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• Favoriser les déplacements doux : marche / vélo… • Améliorer et/ou communiquer sur les transports en commun

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modale possible des salariés Rayon : 10 km = 20 minutes à vélo électrique TERColibri >> Consulter la carte en ligne <<: Covoiturage ? Vélo https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1wgEq

Fourniture et pose de mobilier dédié au stationnement cyclable sur le territoire communautaire

Élaboration d'un schéma cyclable à l'échelle du territoire de la Communauté de Communes Coeur du Var

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présente ainsi une complexité inhérente à la promotion du vélo à l'échelle locale. La dépendance marquée à

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dont elle dispose. C. L’objectif de l’étude La CCCV souhaite développer un système vélo sur son

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territoire à énergie positive. En favorisant le vélo, la collectivité agit directement sur des enjeux

Réalisation d'un plan de mobilité simplifié (PdMS)

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) ; • Proposer un plan vélo intégrant les infrastructures, les services et la communication pour garantir son

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modes de déplacements actifs ou partagés et à favoriser l’usage du vélo pour les trajets maison-école

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classiquement individuels : la voiture, le scooter, le vélo ou les trottinettes électriques dans les zones