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Grasse est un territoire propice et agréable à la pratique du vélo. C’est pourquoi, la Communauté d’Agglomération du Pays de Grasse a souhaité intégrer pleinement le vélo dans sa politique de déplacements. Son ambition est d’offrir aux habitants la possibilité de se déplacer à vélo au quotidien, facilement et en

, à partir de la gare, de visiter notre territoire en vélo à assistance électrique. ARTICLE 2

d’anticiper les difficultés majeures et de proposer un vélo adapté à une utilisation soutenue. Aussi, une

) de type urbain ou péri-urbain d’une autonomie de 80 kms avec des points d’accroche de vélo, la

activité. Dans tous les cas, la flotte active totale de vélo ne pourra pas être inférieure à 50 véhicules

mettre en place un service de vélo à assistance électrique sans borne d’attache. 50 vélos minimum devront

service à disposition de la collectivité (en précisant le nombre de rotation par vélo/jour, durée moyenne

: cadre avant du vélo ) - fourche suspendue 26 pouces - transmission par chaîne - dispositif de freinage

branchement au vélo) U 2.6 Eclairage arrière (avec branchement au vélo) U 2.7 Sonnette

structure du vélo afin d'amplifier la robustesse du dispositif (privilégier acier pour le panier) U

. L’une des ambitions de la commune est de développer une offre vélo (connexion à la vélo-voie des lacs

/vélo/autres mobilités va donc être développée dans le cadre du PEM. La commune souhaite aussi