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Accord cadre de Maîtrise d'oeuvre pour des aménagements cyclables relatifs au plan vélo de la Ville de Saint Nazaire

Objet : Accord cadre de Maîtrise d'oeuvre pour des aménagements cyclables relatifs au plan vélo de la Ville de Saint Nazaire

les trajets de moins d’un kilomètre. Si l’usage du vélo était encore marginal en 2015* (3% des

celles du vélo. Dans leur quotidien, les Nazairiennes et Nazairiens se déplacent en grande majorité

% contre 25% actuellement • un triplement de l’usage du vélo pour atteindre une part modale de 9

usages du stationnement automobile et vélo (réalisation d'enquêtes de stationnement : occupation

vélo (réalisation d'enquêtes de stationnement : occupation, rotation, temps de recherche, relevés de

stationnement sécurisé vélo. - Gestion des parcs-relais du réseau TCU et des gares TER - Gestion du

stationnement vélo. - La gestion des P+R en gares TER. - La contribution aux documents de planification

SCHÉMA DIRECTEUR 2010 - 2020 VÉLO D Délibération du 21 mai 2010 SCHEMA DIRECTEUR

politique d’aménagement, et s’est doté d’un schéma directeur vélo pour la période 2000-2010. Il a ainsi

sécurisé et stationnement vélos. Or la pratique du vélo connaît depuis peu des mutations

vélo. · Le potentiel de développement du vélo est de passer de 2 à 5% de part modale vélo

techniques liées à la pratique du vélo, en cohérence avec les recommandations nationales et le contexte

intégrant les prescriptions techniques liées à la pratique du vélo, en cohérence avec les recommandations

mobilité Lot 1 - Formation à la pratique du vélo Lot 2 - Sensibilisations et animations sur les mobilités

€ HT € TTC € HT € TTC Lot 1 - Formation à la pratique du vélo

la filière vélo du territoire de la Métropole de Lyon, capacité à traduire cette connaissance en

16 3.1. Le plan vélo 17 3.2. Les itinéraires touristiques 17 La Voie Bleue (V50) 17 La Voie du Tacot

. · Encourager les mobilités actives · Définition et mise en œuvre d’un Plan vélo (nouveau schéma Vélo

cyclables en site propre, plan de stationnement vélo, etc.) · Aménagement d’une partie de l’ex-Voie du

, vélo) La Mobilité Active est entendue comme étant celle qui « désigne l’ensemble des modes de

d’orientation sur les mobilités novembre 2018), soit le plus souvent la marche et le vélo. Elle peut aussi

mobilité comme la trottinette, le roller, le skate-board, ou le vélo à assistance électrique … La

: cadre avant du vélo ) - fourche suspendue 26 pouces - transmission par chaîne - dispositif de freinage

branchement au vélo) U 2.6 Eclairage arrière (avec branchement au vélo) U 2.7 Sonnette

structure du vélo afin d'amplifier la robustesse du dispositif (privilégier acier pour le panier) U

besoins spécifiques de la population en termes de déplacements à vélo, d'identifier les zones à

améliorer l'accessibilité et la sécurité des déplacements à vélo dans la commune. 2. LES

commune aboutissant à un « plan vélo ». 3. LA PORTÉE ET LIMITES DU PROJET / LES ECUEILS A

Tranche ferme Coût unitaire en euros HT Fourniture d'un vélo sur le Village Olympique

avec une franchise à 0€ pour 1 vélo Option facultative assurance 2 Coût

avec une franchise à définir par le candidat pour 1 vélo - 0 € - 0 € _x000D_&1#&"Arial Black