Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Études de mobilité dans le Créonnais - Communes de CREON, LA SAUVE MAJEURE, CURSAN, HAUX, LE POUT, SAINT GENES-DE-LOMBAUD - Réf 2255.

diagnostic stationnement - Le diagnostic des mobilités La deuxième phase (3.5 mois) comprend une proposition

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Études de mobilité dans le Créonnais - Communes de CREON, LA SAUVE MAJEURE, CURSAN, HAUX, LE POUT, SAINT GENES-DE-LOMBAUD - Réf 2255.

_______________________________________________________________________ OBJET DU MARCHE RD13, 14, 14E2, 20, 239, 671, 936 Etudes de mobilité dans le Créonnais

. Modes actifs 33 23.2.5. Stationnement et aires de covoiturage 34 23.3. Diagnostic du territoire 34 23.4. Diagnostic des mobilités 34 23.4.1. Analyse globale 34  Analyse par mode de déplacement 35

Étude de mobilité dans le cadre de l'aménagement du site ITDT

Résumé : Le marché a pour objet la réalisation d'une étude mobilité dans le cadre du projet

cadre d'une convention d'entente. L'étude de mobilité a pour objectif : D'établir l'état initial du site en matière d'accès au site, de mobilité et de stationnement et d'identifier les impacts du projet

Thématique : Connaissance de la mobilité

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 26484199 Étude de mobilité dans le cadre de l'aménagement du site ITDT 39860 € HT 523897825 TRANSMOBILITES 13015 Marseille 15

- CCAG Prestations intellectuelles Étude de mobilité dans le cadre de l'aménagement du

Marché public de services Objet : Étude de mobilité dans le cadre de l'aménagement du site ITDT

Résumé : Phase 1 : Acculturation à la mobilité faibles émissions Phase 2 : état des lieux territorial Phase 3 : Rédaction de plusieurs scénarios Phase 4 : Consolidation du schéma directeur Mobilité faibles émissions prestations supplémentaires éventuelles suivantes :PSE 1 Diagnostic d’optimisation des

Thématique : Connaissance de la mobilité

Index des métiers : Eco-mobilité

schéma directeur Mobilité faibles émissions NB: une phase Diagnostic d'optimisation des flottes

: ........................................................................................................ .............................................................................................................. pour la PSE « Diagnostic d’optimisation des flottes de la CAPFT et CAVF » » : Montant HT

4 phases définies comme suit : Phases Désignation 1 Acculturation à la mobilité faibles

mission d'étude et d'élaboration du schéma directeur cyclable de la communaute de communes ardennes Thierache La mission d'étude se déroulera en 3 phases : 1)Diagnostic du territoire : État des lieux de l'existant, des besoins et des enjeux du territoire

Objet : mission d'étude et d'élaboration du schéma directeur cyclable de la communaute de communes ardennes Thierache La mission d'étude se déroulera en 3 phases : 1)Diagnostic du territoire : État des lieux de l'existant, des besoins et des enjeux du territoire en matière cyclable. 2)schéma

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

les besoins en mobilité douce. L’élaboration de ce diagnostic vise à établir les forces et les

Part de Part de Part de Part de Diagnostic du territoire

déroulera en 3 phases : 1) Diagnostic du territoire : État des lieux de l’existant, des besoins et

diagnostic, Phase n°2 : Opportunité de la réalisation d’un PEM et proposition de desserte, Phase n°3

Thématique : Connaissance de la mobilité

: Etude d’opportunité  Phase n°1 : Analyse et diagnostic,  Phase n°2 : Opportunité de la

Diagnostic global des enjeux, établissement d'un plan de Référence, et mise au point d'un programme d'actions

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Diagnostic global des enjeux, établissement d'un plan de Référence, et mise au point d'un programme d'actions

: Diagnostic global des enjeux ; Phase 2 : Etablissement du plan de référence et de la stratégie

Mobilité (plans de circulation, modes doux, politiques de stationnement) 4 Paysage : typologie du

/entreprise/footer/diagnostic-poste menu « Se préparer à répondre ». En outre, conformément à l’article

Thématique : Connaissance de la mobilité

stationnement lié aux commerces. Ce diagnostic sera complété à l’aide des données de Valence Romans Mobilité

..................................................................................................................................... 3 1. Phase 1 : études de diagnostic et de faisabilité

......................................... 5 2. Appropriation et complément du diagnostic

Thématique : Connaissance de la mobilité

disponibles, diagnostic et configuration des outils d'analyse Forfait 0.00 € Définition

disponibles, diagnostic et configuration des outils d'analyse Définition, vérification et suivi des

, diagnostic et configuration des outils d'analyse Définition, vérification et suivi des prestations de

Résumé : Les prestations sont décomposées en 3 phases à prix forfaitaires : 1. Diagnostic et recensement de l'ensemble des tracés et types d'aménagements potentiels, assorti d'une première analyse sommaire de leur pertinence, afin de dégager des scénarios dont l'étude sera approfondie, 2. Etude des

Thématique : Connaissance de la mobilité

unitaire (€ HT) Nb de jours estimé Coût jour unitaire (€ HT) Total (€ HT) 1 - Diagnostic et

suivantes : - 1. Diagnostic et recensement de l’ensemble des tracés et types d’aménagements potentiels

services Mobilité et DIBI de Grand Chambéry  La DIR CE  Autres services de Grand Chambéry ainsi que

tranche et par phases, dont une tranche optionnelle : TRANCHE FERME Phase A : diagnostic de la situation

Thématique : Connaissance de la mobilité

 : diagnostic de la situation existante, Phase B : études prospectives de trafics futurs, Phase C

Phase A : diagnostic de la situation existante, 1 mois, Phase B : études prospectives de trafics