Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Résumé : Les prestations sont décomposées en 3 phases à prix forfaitaires : 1. Diagnostic et recensement de l'ensemble des tracés et types d'aménagements potentiels, assorti d'une première analyse sommaire de leur pertinence, afin de dégager des scénarios dont l'étude sera approfondie, 2. Etude des

Thématique : Connaissance de la mobilité

unitaire (€ HT) Nb de jours estimé Coût jour unitaire (€ HT) Total (€ HT) 1 - Diagnostic et

suivantes : - 1. Diagnostic et recensement de l’ensemble des tracés et types d’aménagements potentiels

services Mobilité et DIBI de Grand Chambéry  La DIR CE  Autres services de Grand Chambéry ainsi que

tranche et par phases, dont une tranche optionnelle : TRANCHE FERME Phase A : diagnostic de la situation

Thématique : Connaissance de la mobilité

 : diagnostic de la situation existante, Phase B : études prospectives de trafics futurs, Phase C

Phase A : diagnostic de la situation existante, 1 mois, Phase B : études prospectives de trafics

Thématique : Connaissance de la mobilité

Rhône, dès la fin des années 1990, a su intégrer cette question de « mobilité durable » dans sa

globalement, en rural et en urbain. Le vélo, mode de déplacement économique, est une aide à la mobilité

Argumentaire L’espace public doit être accessible aux personnes à mobilité réduite. La loi impose, en

Thématique : Connaissance de la mobilité

Tranche ferme Phase 1 : élaboration d’un diagnostic Phase 2 : Elaboration d’un scénario

........................................................................................................................................................3 1.2- La compétence mobilité

....................................................................................8 Phase 1 : élaboration d’un diagnostic

thématiques particulières (espaces publics, cheminements modes actifs, disponibilités foncières, mobilité

Thématique : Mobilité pour tous

, disponibilités foncières, mobilité foncière…), ainsi qu’à l’échelle d’un quartier, d’un îlot ou d’une parcelle

, cheminements modes actifs, disponibilités foncières, mobilité foncière…), ainsi qu’à l’échelle d’un quartier

Thématique : Mobilité partagée

Thématique : Connaissance de la mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

€) TRANCHE FERME 1- DIAGNOSTIC - Etat des lieux et analyses A détailler par le candidat par sous

Thématique : Connaissance de la mobilité

1. Contexte territorial RLV dispose de la compétence mobilité. A ce titre, elle organise un

l’intermédiaire d’un délégataire (contrat de DSP). AOM depuis 2018, RLV est donc un acteur de la mobilité avec une offre publique de services de mobilité encore en plein développement. De plus, en tant

l'opération. Elle devra comprendre : - compétence urbaine / mobilité / flux / paysage - compétence marketing

: Diagnostic PHASE 2 – Information & Concertation PHASE 3 – faisabilité PHASE 4 – Mise en

en € HT Prix en € TTC PHASE 1 : Diagnostic PHASE 2 – Information & Concertation PHASE

: DELAI DE REALISATION TRANCHE FERME PHASE 1 : Diagnostic PHASE 2 – Information