Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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AMO ETUDES DAMENAGEMENTS CYCLABLES

Objet
réseau Reims à vélo, en milieu urbain impliquant des interactions fortes avec bus/tramways et des
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détaillera en plusieurs catégories d’études : - Etude par ligne pour le réseau Reims à vélo, en milieu
; - Etude par tronçon pour le réseau Grand Reims à Vélo, en milieu péri-urbain ou rural impliquant des
Article 1 - Préambule : En septembre 2021, la ville de Reims lance « Reims à vélo », un schéma

Schéma Directeur Cyclable à l'échelle du PETR du Pays Barrois

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.................................................................................................................... 8 2. Stratégie cyclable : le sud meusien à vélo
générales du SRADDET modifié. Plan vélo régional La Région Grand Est s’inscrit dans la Stratégie nationale bas carbone (SNBC) visant une part de transport à vélo de 12% d’ici 2023. Pour parvenir à ce

Réalisation d'un plan de mobilité simplifié (PdMS)

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) ; • Proposer un plan vélo intégrant les infrastructures, les services et la communication pour garantir son
modes de déplacements actifs ou partagés et à favoriser l’usage du vélo pour les trajets maison-école
classiquement individuels : la voiture, le scooter, le vélo ou les trottinettes électriques dans les zones

ELABORATION DUN PLAN DE MOBILITE SIMPLIFIE INCLUANT UN SCHEMA DIRECTEUR CYCLABLE POUR LA CCPCST ET LA CCPS

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&9&K0070C0MAPA.2023.01 - Marché public d’études relatif à l’élaboration d’un PDMS et un schéma vélo
- Marché public d’études relatif à l’élaboration d’un PDMS et un schéma vélo – Cadre méthodologique
sur les pratiques des habitants en matière de déplacement vélo ou mobilité douce notamment dans le

Elaboration du Plan de mobilité simplifié (PDMS) et du Schéma directeur des mobilités actives (SDMA) du territoire de la Vallée de Munster

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/ vélo à assistance électrique (VAE) / vélos tout terrain (VTT) sont présents dans la vallée. Un Collectif « Cyclistes » pour identifier les freins au vélo dans la vallée et encourager son usage s’est
services existant. Pour promouvoir l’utilisation du vélo / VAE et les mobilités alternatives à

Mission d'études, de conseil et expertise de la politique cyclable à l'échelle de la Métropole du Grand Nancy-

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avec :  12-14% pour le vélo ;  15-16% pour le transport en commun ;  38-40% pour la marche à pied ;  30-35% pour la voiture. Afin de développer le vélo et son usage, la Métropole a

Marché d’étude de trafic et de propositions de solutions visant à améliorer la circulation sur le ban communal de la Ville d’Ensisheim

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vélo et piéton sur le territoire de la Communauté de Communes du Centre Haut Rhin (CCCHR) » : L’étude vise à proposer des solutions pour augmenter la part du vélo et du mode piéton dans les
sécurisation des 2 virages et la cohabitation avec les cycles (Tracé de l’Euro-vélo-route). Prise en

MOE restructuration Trame Viaire du centre-ville de Obernai Programme 2024-2027 de réaménagement de la rue de Sélestat et du secteur " rempart Monseigneur Caspar - Place de l'Eglise

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actuelle des espaces publics. Dans le cadre de son plan vélo adopté en 2020, la collectivité développe son
alternative à l’automobile. La pratique du vélo dans les rues du coeur de ville reste toutefois peu commode
Flux RSS pour la recherche sur le terme [vélo]
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Créé le 21/06/2019