Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

AMO suivi de la DSP transport et de la compétence mobilité

Objet : AMO suivi de la DSP transport et de la compétence mobilité

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 26160932 AMO suivi de la DSP transport et de la compétence mobilité 126500 499352672 MARYLINE BESSONE CONSEIL 75017 Paris 17

Objet du marché : AMO suisi de la DSP transport et de la compétence mobilité Mode de passation

: _________________________________________________________________________ Procédure 2023-019 : AMO suivi de la DSP transport et de la compétence mobilité

Assistance à maîtrise d'ouvrage - Étude de scénarii et accompagnement dans la mise en oeuvre de la Zone à Faibles Émissions Mobilité (ZFE-m) de la MEL

Objet : Assistance à maîtrise d'ouvrage - Étude de scénarii et accompagnement dans la mise en oeuvre de la Zone à Faibles Émissions Mobilité (ZFE-m) de la MEL

Index des métiers : Eco-mobilité

Faibles Émissions Mobilité (ZFE-m) de la MEL CCAG Prestations intellectuelles– Arrêté du 30/03

Service de transport à la demande (TAD) et de transport de personnes à mobilité réduite (TPMR) sur le territoire de la communauté de communes OSARTIS-MARQUION et en périphérie vers certains pôles de santé des territoires voisins.

Thématique : Mobilité pour tous

Objet : Service de transport à la demande (TAD) et de transport de personnes à mobilité réduite (TPMR) sur le territoire de la communauté de communes OSARTIS-MARQUION et en périphérie vers certains pôles de santé des territoires voisins.

) et de transport de personnes à mobilité réduite (TPMR) sur le territoire de la CCOM et en périphérie

exclusivement réservé aux personnes âgées de plus de 60 ans, en perte d'autonomie et aux personnes à mobilité

transport de personnes à mobilité réduite (TPMR) sur le territoire de la CCOM et en périphérie vers

Résumé : Le marché est divisé en 3 phases : Phase 1 : Diagnostic de circulation et de sécurité. Phase 2 : Projection de l'état futur et propositions d'aménagement. Phase 3 : Présentation au comité de pilotage de l'étude et réalisation des rapports d'étude et des aménagements retenus. La présente étude a

Thématique : Connaissance de la mobilité

: Phase 1 : Diagnostic de circulation et de sécurité Montant HT

réparties en 3 phases définies comme suit : Phase(s) Désignation Phase 1 Diagnostic de circulation et de sécurité Un diagnostic de circulation et sécurité routière sera réalisé sur la zone

principales suivantes : - phase 1 : diagnostic de l'existant et des besoins en transports collectifs - phase 2

Thématique : Mobilité partagée

Thématique : Connaissance de la mobilité

diagnostic 11 Livrables attendus 11 5.2. Phase 2 : Deux scenarios 12 Livrables attendus 12 5.3. Phase 3 : Le

vise à cadrer l’étude qui permettra d’élaborer le volet « mobilité » de ce projet. Par « mobilité

renforcera l’attractivité du centre-ville au bénéfice de sa redynamisation. Au vu du diagnostic, un des

Thématique : Connaissance de la mobilité

SOMMAIRE 11 POLE ENVIRONNEMENT - DTEMQ – Service Environnement et Mobilité - CR

Mobilité (AOM) sur le territoire. Le SMTD s’est doté d’un schéma Directeur des Modes actifs (SDMD), action

inconvénients de l’itinéraire actuel au regard des enjeux de mobilité active (sécurité, continuité

Thématique : Connaissance de la mobilité

Générale Mobilité Infrastructures Affaire suivie par : M. Pascal VIEZ REAMENAGEMENT

Thématique : Connaissance de la mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

– études techniques générales et constitution du dossier réglementaire · Phase 1 - Diagnostic  · Phase

- Diagnostic : 3 mois · Phase 2 - Elaboration des scénarios : 3 mois   · Phase 3 - Evaluation des impacts

TVA en % Montant € TTC Phase 1 - Diagnostic  Phase 2