Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité
Modifié le 21/06/2019
Réalisation d'une enquête de mobilité certifiée CEREMA (EMC²) sur le territoire du SMTD
- Titre
Réalisation d'une enquête de mobilité certifiée CEREMA (EMC²) sur le territoire du SMTD
- Objet
Résumé : Réalisation d'une enquête de mobilité certifiée CEREMA (EMC²) sur le territoire du SMTD : Réalisation d'une enquête sur les déplacements des habitants du territoire du SMTD selon la méthodologie des enquêtes mobilité certifiée Cerema. Il s'agit de recueillir les pratiques de déplacements
…Thématique : Connaissance de la mobilité
…Objet : Réalisation d'une enquête de mobilité certifiée CEREMA (EMC²) sur le territoire du SMTD
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CODE_POSTAL COMMUNE 26927398 Réalisation d'une enquête de mobilité certifiée CEREMA (EMC²) sur le territoire du SMTD Réalisation d'une « Enquête de Mobilité Certifiée Cerema (EMC²) » sur le territoire du SMTD
…enquêtes mobilité certifiée Cerema. Il s'agit de recueillir les pratiques de déplacements (tous modes de
…Réalisation d’une « Enquête de Mobilité Certifiée Cerema (EMC²) » sur le territoire du SMTD
Assistance à maîtrise d'ouvrage techniques, économiques et financiers dans les domaines de l'exploitation des services de transport et des infrastructures de mobilité (7 lots)
- Titre
Assistance à maîtrise d'ouvrage techniques, économiques et financiers dans les domaines de l'exploitation des services de transport et des infrastructures de mobilité (7 lots)
- Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
…Objet : Assistance à maîtrise d'ouvrage techniques, économiques et financiers dans les domaines de l'exploitation des services de transport et des infrastructures de mobilité (7 lots)
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domaines de l'exploitation des services de transport et des infrastructures de mobilité (7 lots) II.2
…de transport et des infrastructures de mobilité (7 lots) II.2) DESCRIPTION II.2.1)Intitulé
…services de transport et des infrastructures de mobilité (7 lots) Date et heure limites de
Assistance à maîtrise d'ouvrage - Étude de scénarii et accompagnement dans la mise en oeuvre de la Zone à Faibles Émissions Mobilité (ZFE-m) de la MEL
- Titre
Assistance à maîtrise d'ouvrage - Étude de scénarii et accompagnement dans la mise en oeuvre de la Zone à Faibles Émissions Mobilité (ZFE-m) de la MEL
- Objet
Objet : Assistance à maîtrise d'ouvrage - Étude de scénarii et accompagnement dans la mise en oeuvre de la Zone à Faibles Émissions Mobilité (ZFE-m) de la MEL
…Index des métiers : Eco-mobilité
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Faibles Émissions Mobilité (ZFE-m) de la MEL CCAG Prestations intellectuelles– Arrêté du 30/03
Réalisation d'une enquête Mobilité Certifiée Cerema des territoires de la Métropole Européenne de Lille, de la Communauté de Communes Pévèle Carembault et de la Communauté de Communes Flandre Lys.
- Titre
Réalisation d'une enquête Mobilité Certifiée Cerema des territoires de la Métropole Européenne de Lille, de la Communauté de Communes Pévèle Carembault et de la Communauté de Communes Flandre Lys.
- Objet
Résumé : Le marché a pour objet la réalisation d'une enquête Mobilité Certifiée Cerema des territoires de la Métropole Européenne de Lille, de la Communauté de Communes Pévèle Carembault et de la Communauté de Communes Flandre Lys. Identifiant de la procédure:ba5353ee-7afd-439b-b3cf-
…Thématique : Mobilité pour tous
…Thématique : Connaissance de la mobilité
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ENQUÊTE MOBILITÉ CERTIFIÉE CEREMA DES TERRITOIRES DE LA MÉTROPOLE EUROPÉENNE DE LILLE, DE LA COMMUNAUTÉ
…générale 2 Procédure 2.1 Procédure Titre: Réalisation d'une enquête Mobilité Certifiée Cerema des
…Communauté de Communes Flandre Lys. Description: Le marché a pour objet la réalisation d'une enquête Mobilité
Etude de circulation du pont Saint Ladre situé à Crépy-en-Valois
- Objet
Résumé : Le marché est divisé en 3 phases : Phase 1 : Diagnostic de circulation et de sécurité. Phase 2 : Projection de l'état futur et propositions d'aménagement. Phase 3 : Présentation au comité de pilotage de l'étude et réalisation des rapports d'étude et des aménagements retenus. La présente étude a
…Thématique : Connaissance de la mobilité
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: Phase 1 : Diagnostic de circulation et de sécurité Montant HT
…réparties en 3 phases définies comme suit : Phase(s) Désignation Phase 1 Diagnostic de circulation et de sécurité Un diagnostic de circulation et sécurité routière sera réalisé sur la zone
Réalisation d'une étude sur les mobilités à Lillers
- Objet
Thématique : Mobilité partagée
…Thématique : Connaissance de la mobilité
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diagnostic 11 Livrables attendus 11 5.2. Phase 2 : Deux scenarios 12 Livrables attendus 12 5.3. Phase 3 : Le
…vise à cadrer l’étude qui permettra d’élaborer le volet « mobilité » de ce projet. Par « mobilité
…renforcera l’attractivité du centre-ville au bénéfice de sa redynamisation. Au vu du diagnostic, un des
REVISION No1 DU SCHEMA DE COHERENCE TERRITORIALE DU PAYS DU CALAISIS
- Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
…Index des métiers : Eco-mobilité
- Contenu du fichier joint
Lancement, évaluation du SCoT actuel et actualisation du diagnostic 6 à 9 mois Phase 2
…diagnostic mis à jour mettant en lumière des facteurs environnementaux limitant et une logique ERC des
…orientations générales de l’organisation des espaces. Les annexes comprennent le diagnostic initial, la
accord-Cadre à bons de commande pour un marché d'études composant l'étude d'impact de la ZAC Gare la Vallée à Amiens
- Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
Mission d'AMO pour une étude pré opérationnelle de requalification du réseau des boucles communautaires qui contribuent à la mise en oeuvre du SDMD et du schéma cyclable départemental
- Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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SOMMAIRE 11 POLE ENVIRONNEMENT - DTEMQ – Service Environnement et Mobilité - CR
…Mobilité (AOM) sur le territoire. Le SMTD s’est doté d’un schéma Directeur des Modes actifs (SDMD), action
…inconvénients de l’itinéraire actuel au regard des enjeux de mobilité active (sécurité, continuité
Mission d'études : "Comprendre la perception et les représentations de la densité urbaine via les sciences comportementales, pour adapter les modes de faire"
- Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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techniques successives : - Partie technique n°1 : phase de diagnostic ; - Partie technique n°2
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