Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Études de mobilité dans le Créonnais - Communes de CREON, LA SAUVE MAJEURE, CURSAN, HAUX, LE POUT, SAINT GENES-DE-LOMBAUD - Réf 2255.

diagnostic stationnement - Le diagnostic des mobilités La deuxième phase (3.5 mois) comprend une proposition

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Études de mobilité dans le Créonnais - Communes de CREON, LA SAUVE MAJEURE, CURSAN, HAUX, LE POUT, SAINT GENES-DE-LOMBAUD - Réf 2255.

_______________________________________________________________________ OBJET DU MARCHE RD13, 14, 14E2, 20, 239, 671, 936 Etudes de mobilité dans le Créonnais

. Modes actifs 33 23.2.5. Stationnement et aires de covoiturage 34 23.3. Diagnostic du territoire 34 23.4. Diagnostic des mobilités 34 23.4.1. Analyse globale 34  Analyse par mode de déplacement 35

.......................................................................................................... 4 2.1 Phase n°1 - Diagnostic, enjeux et objectifs

problématiques de mobilité, qui se posent de manières singulières dans la station balnéaire mais sont également

définition et la mise en place de ses projets de nouvelle offre de mobilité. La mission attendue comprend

Résumé : Le présent marché concerne l'assistance technique pour la réalisation des études sur les modes dits ' actifs ' (la marche et le vélo) et l'éco-mobilité (c'est-à-dire une mobilité davantage portée par les modes alternatifs à la voiture individuelle), afin d'éclairer l'action du

Index des métiers : Eco-mobilité

mobilité réduite Des équipements ouverts en tout temps : Éviter de limiter l’accès aux équipements

usages de déplacements. Pour un pôle générateur de déplacements - Diagnostic et enjeux

supplémentaires U 1.2.5 Pour un pôle générateur de déplacements F Diagnostic

: - Phase 1 : Réalisation d'un diagnostic des mobilités et du stationnement se décomposant en plusieurs

: Etablissement d'un diagnostic et hiérarchisation des enjeux - Phase 2 : Elaboration de scénarii - Phase 3

Thématique : Connaissance de la mobilité

diagnostic des mobilités et du stationnement o Etape 1 : Etat des lieux des usages et fonctions urbaines

issue des enquêtes et des comptages o Etape 4 : Etablissement d’un diagnostic et hiérarchisation des

délais maximums indiqués au CCTP sont les suivants : ➢ Phase 1 - Réalisation d’un diagnostic des

Thématique : Connaissance de la mobilité

La mobilité est au cœur des priorités du Département de Seine-et-Marne en raison de la dynamique

différentes possibilités de déplacements aux usagers en développant une mobilité durable adaptée au

-France environnemental (SDRIF-E, objectif 2040), le plan Mobilité (MobIdF) d’Ile-de-France Mobilités

Thématique : Connaissance de la mobilité

autour de 3 phases détaillées ci-dessous. Phase 1 : Diagnostic global des enjeux, Phase 2

/footer/diagnostic-poste menu « Se préparer à répondre ». En outre, conformément à l’article R. 2151-6

/entreprise/footer/diagnostic-poste 9 - Le nommage des fichiers Aucun format électronique n'est

Thématique : Connaissance de la mobilité

éventuelles annexes - Le diagnostic et étude d'opportunité - Le cahier des charges - Le cadre de la

Thématique : Connaissance de la mobilité

Intervention de maintenance corrective pour diagnostic sur contrôleur de carrefour à feux Ce prix rémunère, à l'unité, l'intervention de maintenance corrective pour diagnostic sur tout type de contrôleur

Forfait : Ft 3505 Intervention pour diagnostic de boucles de détection tramway d'un carrefour

qu’il est nécessaire d’adapter. Ce sera notamment le cas si une étude ou un diagnostic a lieu après la