Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Mobilité pour tous

d’accompagnement, diagnostic, aide à la décision et régulation des opérateurs de mobilité. Il souhaite

mobilité durable, au service des territoires. Grâce aux deux services publics dont il porte le nom, le

de solutions de mobilité partagée. S’agissant de Velib’ Métropole, il réalise pour ses adhérents des

.......................................................................................................... 4 2.1 Phase n°1 - Diagnostic, enjeux et objectifs

problématiques de mobilité, qui se posent de manières singulières dans la station balnéaire mais sont également

définition et la mise en place de ses projets de nouvelle offre de mobilité. La mission attendue comprend

Assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'accompagnement à la concertation et la communication pour l'élaboration du Plan de Mobilité du Syndicat des Mobilités de Touraine

Objet : Assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'accompagnement à la concertation et la communication pour l'élaboration du Plan de Mobilité du Syndicat des Mobilités de Touraine

concertation et la communication pour l’élaboration du Plan de Mobilité du Syndicat des Mobilités de Touraine

Consultation n°: 23-Plan mobilité Page 3 sur 10 Numéro de téléphone Numéro de

groupement conjoint Consultation n°: 23-Plan mobilité Page 4 sur 10 3 - Dispositions

L'Assistance à Maitrise d'Ouvrage pour la gestion du service de mobilité de la ville de LUNEVILLE portée par le PETR du Pays du Lunévillois

Objet : L'Assistance à Maitrise d'Ouvrage pour la gestion du service de mobilité de la ville de LUNEVILLE portée par le PETR du Pays du Lunévillois

mobilité urbaine de la ville de Lunéville portée par le PETR du Pays du Lunévillois. Article1 Objet du

Maitrise d’ouvrage (AMO) pour la gestion du service de mobilité urbaine de la ville de Lunéville. La

Thématique : Connaissance de la mobilité

stationnement lié aux commerces. Ce diagnostic sera complété à l’aide des données de Valence Romans Mobilité

..................................................................................................................................... 3 1. Phase 1 : études de diagnostic et de faisabilité

......................................... 5 2. Appropriation et complément du diagnostic

Thématique : Connaissance de la mobilité

est fixé à : Phases Délais maximum de réalisation Réalisation d’un diagnostic global et

matière de mobilité 6 mois après la notification du marché Déclinaison du projet en un programme

d’un diagnostic global et identification des enjeux 4 mois après la notification du marché

: - Phase 1 : Réalisation d'un diagnostic des mobilités et du stationnement se décomposant en plusieurs

: Etablissement d'un diagnostic et hiérarchisation des enjeux - Phase 2 : Elaboration de scénarii - Phase 3

Thématique : Connaissance de la mobilité

diagnostic des mobilités et du stationnement o Etape 1 : Etat des lieux des usages et fonctions urbaines

issue des enquêtes et des comptages o Etape 4 : Etablissement d’un diagnostic et hiérarchisation des

délais maximums indiqués au CCTP sont les suivants : ➢ Phase 1 - Réalisation d’un diagnostic des

Résumé : Mission d'études consistant en l'élaboration d'un schéma directeur de circulation et du stationnement sur la commune de Carnac , en trois étapes : l'analyse et le diagnostic de la situation, les propositions de schéma de principe, la réalisation du schéma directeur

Thématique : Connaissance de la mobilité

dérouleront en trois étapes : l’analyse et le diagnostic de la situation, les propositions de schéma de

membre la commune de Carnac) sur le développement de l’offre en mobilité alternative à la voiture

Quiberon Terre Atlantique, en récupérant la compétence mobilité en 2021, a lancé une étude d’optimisation

d'assistance à maîtrise d'ouvrage attendue se compose d'une tranche ferme en 3 phases : - Phase 1 : Diagnostic

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

: Diagnostic et identification des enjeux - Phase 2 : Aide à la décision des élus dans la priorisation et

, vélo) La Mobilité Active est entendue comme étant celle qui « désigne l’ensemble des modes de

mobilité comme la trottinette, le roller, le skate-board, ou le vélo à assistance électrique … La

Résumé : Le marché est divisé en 3 phases : Phase 1 : Diagnostic de circulation et de sécurité. Phase 2 : Projection de l'état futur et propositions d'aménagement. Phase 3 : Présentation au comité de pilotage de l'étude et réalisation des rapports d'étude et des aménagements retenus. La présente étude a

Thématique : Connaissance de la mobilité

: Phase 1 : Diagnostic de circulation et de sécurité Montant HT

réparties en 3 phases définies comme suit : Phase(s) Désignation Phase 1 Diagnostic de circulation et de sécurité Un diagnostic de circulation et sécurité routière sera réalisé sur la zone