Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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Mission d'Assistance à Maîtrise d'Ouvrage en vue de l'élaboration d'un schéma directeur cyclable communautaire et d'un schéma directeur cyclable communale-

Objet
destinés à une pratique du vélo sous toutes ses formes les itinéraires existants ou en projet seront pris
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d’aménagements urbains en cours et futurs. L’étude définira des itinéraires destinés à une pratique du vélo sous
2 1 4.2.3 plan « développer la culture du vélo » F 4.3 Phase 3 / Définition du programme
réseaux F 4.2.2 intégrer la politique du vélo dans une vision globale des déplacements et de

Elaboration d'un schéma directeur des modes actifs

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, les déplacements à vélo ne comptent que pour 1,1 % % des déplacements pro- fessionnels quotidiens
du vélo. La pratique de la marche parvient tou- tefois à supplanter celle du deux-roues avec 16,6
accessible à pied ou à vélo : à pied, le centre-ville est accessible par toute la commune en 15 minutes ou

Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'élaboration du schéma directeur local des mobilités actives et du plan de circulation

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, vélo) La Mobilité Active est entendue comme étant celle qui « désigne l’ensemble des modes de
d’orientation sur les mobilités novembre 2018), soit le plus souvent la marche et le vélo. Elle peut aussi
mobilité comme la trottinette, le roller, le skate-board, ou le vélo à assistance électrique … La

Maîtrise d'oeuvre pour l'établissement d'un schéma directeur des circulations et stationnements multimodaux et d'un schéma cyclable communal

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se rendre au travail (à pied : 2,9% ; à vélo : 0,8%). Schéma directeur des circulations et
« vélo-promenade » entre Malansac, Rochefort-en-Terre et Saint-Gravé - l’inventaire des infrastructures
-bourg) ; flotte de VAE en location longue durée ; soutien à la fête du vélo ; 1 ligne de

Création d'un schéma des mobilités cyclables à l'échelle de la Commune du Pouliguen

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besoins spécifiques de la population en termes de déplacements à vélo, d'identifier les zones à
améliorer l'accessibilité et la sécurité des déplacements à vélo dans la commune. 2. LES
commune aboutissant à un « plan vélo ». 3. LA PORTÉE ET LIMITES DU PROJET / LES ECUEILS A

Elaboration d'un schéma global de mobilité sur la commune de Beauvoir sur Mer (85230)

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domicile-travail se font en voiture. Les déplacements en vélo ne représentent que 1,9% des déplacements
, • Favoriser l’accessibilité au centre-bourg par une gestion adaptée du stationnement (voiture, vélo), • Valoriser les aménagements cyclables déjà réalisés, développer la pratique du vélo, adaptée aux

ELABORATION DU SCHEMA DIRECTEUR DES MOBILITES DOUCES POUR LA VILLE DE CORBEIL-ESSONNES

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, Essonne). L’usage du vélo, actuellement très faible, gagnerait à se développer et ce à deux échelles
directeurs des mobilités douces / cyclables du GPS, et du Département, le projet RER Vélo et tous autres
locaux municipaux, etc.…) et identifier les partenaires potentiels en matière de stationnement vélo

Etudes pour l'élaboration d'un schéma directeur de circulation et du stationnement sur la commune de Carnac

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priorité aux modes de transport doux ou mobilités douces, en particulier le vélo. - Sur la thématique

Élaboration du schéma de mobilité de la Commune des Avirons

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Transports) et le PRV (Plan Régional Vélo) de la Région Réunion, le PDIPR (Plan Départemental des
électrique, station de réparation vélo, , etc.) et intégrer un volet paysager ;  Développer une
des Infrastructures et des Transports) ; - Le PRV (Plan Régional Vélo) de la Région Réunion
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Créé le 21/06/2019