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Etude en vue d'un schéma directeur des équipements sur l'itinéraire La vallée du Lot à vélo (V86

Résumé : La véloroute La vallée du Lot à vélo est actuellement un itinéraire balisé en continu sur près de 500 km et un certain nombre d'actions sont lancées pour en faire la promotion. Il s'agit à présent à la fois de s'assurer de la satisfaction des touristes qui vont cheminer le long de la rivière

Objet : Etude en vue d'un schéma directeur des équipements sur l'itinéraire La vallée du Lot à vélo (V86

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 26476299 Etude en vue d'un schéma directeur des équipements sur l'itinéraire La vallée du Lot à vélo (V86 37500 443946546 ASCODE 78150 Le Chesnay-Rocquencourt

. Annexes/Annexe_2-fiche-action-n8_Equipements_VT.pdf VÉLO & TERRITOIRES | FICHE - ACTION N°8

cyclables et sont un prérequis pour développer durablement le tourisme à vélo. Harmoniser l’offre de

Elaboration d'un Plan de Mobilité Simplifié (PDMS) et d'un Schéma Directeur Cyclable (SDC) afin de favoriser la pratique du vélo sur le territoire communautaire.

Objet : Elaboration d'un Plan de Mobilité Simplifié (PDMS) et d'un Schéma Directeur Cyclable (SDC) afin de favoriser la pratique du vélo sur le territoire communautaire.

d'un schéma directeur cyclable afin de favoriser la pratique du vélo sur le territoire communautaire

: Réalisation d'un diagnostic complémentaire à celui du PDMS, apporter une analyse fine de la pratique du vélo

périmètre étudié VAE : vélo à assistance électrique PLUI : Plan Local d’Urbanisme Intercommunal

l’accompagner d’actions permettant la mise en œuvre d’un système vélo. En conséquence, le chapitre est

objectif thématique (aménagement d’itinéraires cyclables, services aux cyclistes, promotion du vélo, etc

vélo. · Le potentiel de développement du vélo est de passer de 2 à 5% de part modale vélo

techniques liées à la pratique du vélo, en cohérence avec les recommandations nationales et le contexte

intégrant les prescriptions techniques liées à la pratique du vélo, en cohérence avec les recommandations

, les déplacements à vélo ne comptent que pour 1,1 % % des déplacements pro- fessionnels quotidiens

du vélo. La pratique de la marche parvient tou- tefois à supplanter celle du deux-roues avec 16,6

accessible à pied ou à vélo : à pied, le centre-ville est accessible par toute la commune en 15 minutes ou

.................................................................................................................... 8 2. Stratégie cyclable : le sud meusien à vélo

générales du SRADDET modifié. Plan vélo régional La Région Grand Est s’inscrit dans la Stratégie nationale bas carbone (SNBC) visant une part de transport à vélo de 12% d’ici 2023. Pour parvenir à ce

- Forterre. On observe que ces habitants souhaiteraient utiliser leur vélo au quotidien comme ils avaient

, l’atelier vélo Rustine Bieber à Toucy, le CPIE Yonne-Nièvre à Saint-Sauveur-en-Puisaye, l’association le

économiques et les habitants du territoire. Par ailleurs un collectif citoyen intitulé « la Voix Vélo en

(PMCVA). Il est enregistré au « Schéma National Vélo » ayant pour but la création d’un réseau itinérant

l’échelle nationale relatives au « Plan Vélo » 2023-2027, lié à la loi d’orientation 5 CCP

ailleurs, la culture du vélo loisirs infuse sur le territoire, à la vitesse où le vélotourisme grandit en

du vélo, animation et promotion de politiques cyclables. 1.3. Le périmètre Le périmètre

pour l’installation de stationnements vélo, acquisition du mobilier…). • Favoriser et augmenter la part modale de la marche et du vélo (et autres modes de déplacements doux) en tenant compte de la

, vélo) La Mobilité Active est entendue comme étant celle qui « désigne l’ensemble des modes de

d’orientation sur les mobilités novembre 2018), soit le plus souvent la marche et le vélo. Elle peut aussi

mobilité comme la trottinette, le roller, le skate-board, ou le vélo à assistance électrique … La