Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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Etude de financement des transports saisonniers de la CCSP

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Oulx). Le vélo La pratique de loisir est très développée sur le département des Hautes
. La véloroute « La Durance à vélo » traverse également le territoire en empruntant les routes
autres motifs, avec une part plus importante du covoiturage, de la marche et du vélo

Accord cadre de maitrise d'oeuvre du réseau de lignes de Bus Express et d'amélioration de la performance des lignes structurantes de bus sur le territoire de Bordeaux Métropole

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, parking à vélo, locaux d’exploitation. - des aménagements visant à améliorer la performance de lignes
(local exploitation, abris vélo, …). Si un candidat ne justifie pas d’une des compétences exigées
déplacements • favoriser l’augmentation de la pratique du vélo avec : o la création d’un réseau express

ELABORATION D'UN SCHEMA DIRECTEUR DES ESPACES PUBLICS - AMENAGEMENT DES ENTREES DE VILLE - ETUDE URBAINE EN VUE DE LEUR REQUALIFICATION

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renouvelées, confort. 4. Le plan vélo : pour initier de nouveaux comportements et partager l’espace
collectivité pour dessiner une nouvelle génération d’espaces publics que le Plan vélo vient opportunément servir. Aussi, en s’appuyant sur ces études du Plan Vélo, la commune de Graulhet souhaite réaliser une

Marché d'étude des tarifs publics du service Velib

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l’usage par tous les publics du vélo dans les déplacements quotidiens sur le territoire de la Métropole
effectifs et/ou à développer selon le type de vélo entre vélo mécanique (VM) et vélo à assistance

Etude de faisabilité pour le rétablissement d'un passage sur le Rhin entre Schoenau et Weisweil

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empruntée, à pied ou à vélo, par les actifs pour leurs déplacements pendulaires (Europa-Park, l’un des plus

23m0396aoo-Ac/Hl-Missions D'Etudes De Simulations Statiques Et Dynamiques Des Deplacements Années 2024 à 2027

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échangeurs 17 et 18 de l’A61 pour déployer plus efficacement l’offre Linéo et le Réseau Express Vélo
Réseau Express Vélo) - agir sur le déploiement d’une offre en mobilités alternatives (3ème ligne de
MultiModale (CIMM), calculateur d’itinéraire associant VP, TC (urbain, interurbain, ferroviaire), vélo

Mission d'études, de conseil et expertise de la politique cyclable à l'échelle de la Métropole du Grand Nancy-

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avec :  12-14% pour le vélo ;  15-16% pour le transport en commun ;  38-40% pour la marche à pied ;  30-35% pour la voiture. Afin de développer le vélo et son usage, la Métropole a
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Créé le 21/06/2019