Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Résumé : réalisation de comptages routiers, d'un diagnostic des circulations et de propositions afin d'accompagner l'ouverture du futur contournement sud. Les prestations intègrent une

1 : Diagnostic des circulations sur le périmètre d'étude - phase 2 : Définition des circulations

 : ......................................................................................................................................... Objet du marché Le présent marché a pour objet  la réalisation de comptages routiers, d'un diagnostic

réparties en 3 phases : Phase 1 : Diagnostic des circulations sur le périmètre d'étude Phase 2

délai de validation du pouvoir adjudicateur PHASE 1 Diagnostic des circulations sur le périmètre

Résumé : Les éléments de mission d'études sont décrits dans le CCTP et ses annexes, suivant les marchés subséquents envisagés : - marché subséquent no1 : Phase 1- études de Diagnostic - marché subséquent no2 : Phase 2- études de circulation et de stationnement et synthèse des aménagements

Thématique : Connaissance de la mobilité

… La modération des vitesses renvoie donc à des enjeux d'urbanisme et de mobilité plus vastes

marchés subséquents envisagés : - Marché subséquent n°1 : Phase 1- Etudes de Diagnostic

accord-cadre. Le marché subséquent n°1 portant sur la mission diagnostic prend effet à compter de sa

Résumé : L’objet du marché est une mission d’Assistance à Maîtrise d’Ouvrage pour la réalisation d’un Plan guide du centre-bourg de JAXU L’étude comprend 3 phases : - Phase 1 : Réalisation d’un diagnostic et détermination des enjeux - Phase 2 : Elaboration de scenarii d’aménagement et définition du

comprend 3 phases : - Phase 1 : Réalisation d’un diagnostic et détermination des enjeux - Phase 2

une fois le diagnostic établi. 1.3 - OBJECTIFS DE LA MISSION La municipalité souhaite se

d’aménagement basée sur les enjeux et priorités affinés en phase diagnostic, - un programme pré

Résumé : Exploitation, fonctionnement, gestion d'un service de transport des personnes handicapées et à mobilité réduite et des personnes de plus de soixante (60) ans titulaires d'un certificat

transport des personnes handicapées et à mobilité réduite et des personnes de plus de soixante (60) ans

Thématique : Mobilité pour tous

l'exploitation, le fonctionnement, la gestion d'un service de transport des personnes handicapées et à mobilité

L'EXPLOITATION, LE FONCTIONNEMENT, LA GESTION D’UN SERVICE DE TRANSPORT DES PERSONNES HANDICAPÉES ET À MOBILITÉ

à mobilité réduite titulaires d’une carte d’invalidité ou sur certificat médical ainsi que pour les

potable, production d'énergie propre, mobilité, bornes de recharge, stationnement intelligent, déchets

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

territoriale et définir les objectifs Réaliser un diagnostic territorial Se préparer et

• Étoffer l’offre de mobilité alternative et valoriser l’existant • Rationner les déplacements motorisés

naturels et agricoles Mobilité 12 Nouveau_dossier/TID_SyntheseProjet.pdf

Thématique : Mobilité partagée

Index des métiers : Eco-mobilité

transition énergétique spécifiquement adapté à leurs problématiques de mobilité. Double insularité

approche particulière de la mobilité. Ne disposant pas d’une ingénierie suffisante pour assurer en propre

problématiques de mobilité. Double insularité, superficie réduite de la commune, fréquentation touristique sont

Résumé : La Commune de Allos agit en tant qu'Autorité Organisatrice de la mobilité de premier rang, sur l'ensemble de son ressort territorial, conformément à l'arrêté préfectoral no04-31-91 du 13 décembre 2004 portant création d'un Périmètre de Transports Urbains sur le territoire de la commune. Le

Thématique : Mobilité pour tous

Commune d’Allos est Autorité Organisatrice de la mobilité de premier rang, sur l’ensemble de son ressort

Organisatrices En cas de transfert partiel ou total de la compétence d’Autorité Organisatrice de la Mobilité

Thématique : Mobilité pour tous

Index des métiers : Eco-mobilité

d'attribution. Phasage de la mission · Phase n° 1: Diagnostic, · Phase n° 2 : Proposition d’évolutions

par la mission et notamment les compétences avérées suivantes : - Mobilité et énergies

mission  Phase n° 1: Diagnostic,  Phase n° 2 : Proposition d’évolutions,  Phase n° 3 : Plan

Thématique : Connaissance de la mobilité

AE_1.RTF Dossier de consultation des Entreprises / juin 2021 / CCAP / Etude mobilité urbaine

consultation des Entreprises / juin 2021 / CCAP / Etude mobilité urbaine Commune de Bagnères-De-Luchon

...................................................................... 8 Dossier de consultation des Entreprises / juin 2021 / CCAP / Etude mobilité urbaine

Thématique : Connaissance de la mobilité

de la Mobilité (AOM) sur son périmètre de compétence, et à ce titre, organise et finance : - un

Mende est Autorité Organisatrice de la Mobilité (AOM) sur son périmètre de compétence, et à ce titre