Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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DIJON METROPOLE - Concession pour l'exploitation des services de la mobilité

Objet
fourrière automobile et vélo, sur le territoire de Dijon Métropole. La Métropole exerce ses compétences
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fourrière automobile et vélo, sur le territoire de Dijon Métropole. La Métropole exerce ses
service «Diviaccès», dédié aux personnes à mobilité réduite; • un service de location de vélo (libre
fourrière automobile et vélo. Lieu d'exécution : Lieu principal d'exécution : Dijon Métropole. 23

Maitrise D'Oeuvre Pour Le Projet De Mise En Oeuvre De La Ligne Mettis C

Objet
l'usage des modes actifs (vélo, marche à pied, etc.) en offrant des espaces publics plus sécurisés et plus
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modes actifs (vélo, marche à pied, etc.) en offrant des espaces publics plus sécurisés et plus

Mission d'Assistance à Maîtrise d'Ouvrage technique pour des études de mobilité et d'expertise des systèmes de transport pour le territoire de Saint-Etienne Métropole

Objet
d'expertises sur les systèmes (incluant consignes vélo sécurisées systèmes Vls), le matériel roulant, les
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mobilité (tramway, bus, trolleybus, car, train, flottes Vls et Edp, stationnement sécurisé vélo, flotte de
multimodales, les missions d'audit et d'expertises sur les systèmes (incluant consignes vélo sécurisées
, stationnement sécurisé vélo, flotte de véhicules de service). Le titulaire sera en mesure de réaliser des audits

Délégation du service de transport public collectif de voyageurs sur le territoire des 22 communes de la Communauté d'Agglomération Porte de l'Isère

Objet
1 vélo cargo.A titre indicatif, le réseau actuel se compose de 8 lignes régulières urbaines, 9
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réseau. • 55 véhicules (autobus standards, midibus et minicars) • La flotte de VAE et vélo cargo
réseau. • 55 véhicules (autobus standards, midibus et minicars) • La flotte de VAE et vélo cargo

Mission d'assistance technique, financière et juridique pour le suivi le contrôle et l'exécution de la délégation de service public en transports de voyageurs Accord-cadre à bons de commande-2022-2026

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2005, les parts modales de la marche et du vélo sont restées stables dans la CAPI. L’usage du vélo
, notamment en lien avec le développement de vélo à assis- tance électrique (VAE). © EDGT 2015
vélo de la CAPI a notamment permis de développer des aménagements cyclables comme la voie verte

marché d'études portant sur la réalisation d'un schéma directeur de mobilité.

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publics (vélo, piéton, PMR…) En assurant une cohérence territoriale dans le respect de l’environnement
projet 4C en vélo Périmètre Préciser le périmètre du projet (nb communes concernées) Année de
/ Situation Part modale Vélo ex 3% Nombre de ménages Part modale Marche à pied ex 15% Taux

mission d'appui stratégique, juridique, organisationnelle et financière à la prise de compétence MOBILITÉ

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d’aménagement paysager du Col du Lautaret (CD05) 3. LES RESSOURCES MOBILITE 37 38 • Le vélo loisir ◆ Le Briançonnais dispose de tous les atouts pour développer le vélo loisir • VTT : nombreux
attractive, mais pas de valorisation touristique > Malgré son positionnement « terre de vélo », les

Elaboration d'in diagnostic des mobilités et d'un schéma directeur cyclable sur le territoire de Bayeux Intercom

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compétence mobilités par Bayeux Intercom. · augmenter significativement la part modale du vélo
déplacements. Le vélo est utilisé pour moins de 2% des déplacements. Les motifs de déplacement les plus
entre 3 et 10 km soient réalisés en modes doux (marche à pied, vélo). Trois actions du PCAET du Bessin

marche de prestations intellectuelles pour l'élaboration d'un schéma directeur 'mobilités actives' sur le territoire de la communauté de communes du Pays des Abers Marche no 2021 -21.

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. Le vélo est utilisé par 1,8% des actifs de la CCPA même si 35 % d’entre eux travaillent sur le
services vélo/piéton existants sont limités et peu adaptés à un usage du quotidien. Plusieurs communes ont
. Pouvoir se rendre sur son lieu de travail à vélo 2. Pouvoir se rendre à l’école, au collège à vélo 3
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Créé le 21/06/2019