Résultats de recherche pour : vélo

/ Contexte Parts modales / Situation Part modale Vélo ex 3% Nombre de ménages Part

Etude de maîtrise d'œuvre opérationnelle 2 - Expérimentation de services vélo Expliciter les

progression durant la mise en œuvre de votre schéma vélo Remplissage conseillé Fiche SUIVI sur les

d’élaboration c. Le Schéma Directeur Cyclable : premier jalon d’une politique vélo cohérente à l’échelle de

politique de développer la pratique du vélo et des modes actifs sur Douarnenez Communauté. 1.a

(transport interurbain et scolaire, TAD, futur plan vélo), - le Département du Finistère (pour les aires

vélo, les transports en commun, le covoiturage… Au regard de la pression que peut générer

via des modes de déplacements plus durables : vélo, marche, navette. Aussi, une réflexion sera lancée

vélo, la CCPBS élabore un schéma vélo communautaire qui vient décliner de manière opérationnelle le

-travail, ou pour les loisirs (parcours Vélodyssée et Loire à Vélo accessibles facilement depuis Pornic

éventuelle en saison, …), • Déploiement progressif des pistes cyclables, des stationnements vélo et des

public, maillage et signalétique, sensibilisation à la pratique de la 6 marche et du vélo

gares locales et plus récemment en développant des services autour du vélo et du partage de la voiture

) : · automobile et autres véhicules motorisés individuels · transports collectifs · vélo et marche · autres

comptages automatiques devront également relever les modes actifs (piétons, vélo). Les compteurs devront

tout au long de l’année pour diverses pratiques : balades familiales, randonnées, balades à vélo

Bretagne  Nautisme en Bretagne  CRTE tourisme équestre  Fédération Française de Vélo, Commission VTT

de définition) - Aménagement d’une voie stabilisée entre Aouste et Beaufort - Schéma vélo CD26

vélo CD26 OBJECTIF : Encourager les mobilités douces ACTION 3 : Expérimentation Navette Gervanne

d’un plan vélo approuvé en 2019 et d’un schéma directeur des itinéraires cyclables adopté en février

voiries existantes ne permettent pas de réaliser ce trajet à vélo de manière sécurisée et directe

vélo dans le modèle Forfait 0.00 € 0.00 € SOUS-TOTAL TOTAL GENERAL Ne

cas pratique : Prise en compte fine du mode vélo dans le modèle Forfait 1 0.00 € 0.00