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Réalisation d'un schéma directeur vélo

Objet : Réalisation d'un schéma directeur vélo

Marché public de prestation intellectuelle 2021-022 Réalisation d’un schéma directeur vélo

d’un schéma directeur vélo sur le territoire de la Communauté de Communes Côte Ouest Centre Manche

/formation sur ce qu’est un schéma directeur vélo - Phase 1 : analyse de l’existant et des pratiques

Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour la création du Plan Vélo du Cotentin

Résumé : Les prestations consistent en l'accompagnement pour la définition de la stratégie pluriannuelle de mise en oeuvre d'un Plan Vélo du Cotentin. Afin d'aboutir à cet objectif, les prestations comprendront la réalisation et l'évaluation des coûts des deux volets du Plan vélo du Cotentin à savoir :- le

Objet : Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour la création du Plan Vélo du Cotentin

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 23731057 Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour la création du Plan Vélo du Cotentin 90625 829050368 COPENHAGENIZE FRANCE 44500 La Baule-Escoublac

d'assistance à maitrise d'ouvrage pour la création du Plan Vélo du Cotentin Description

travail avec l'équipe projet Médiation et animation du Plan Vélo Proposition et transmission des

années une politique ambitieuse de développement de l’usage du vélo qui s’est traduite par de

part modale pour le vélo à l’horizon 2030. Des études en vue de l’élaboration du schéma stratégique vélo ont été réalisées par l’AURAN en lien avec les services de la Métropole pour définir les grandes

accidents avec au moins 1 piéton 2 46 2.0 4.3 0.235 NS accident avec au moins 1 vélo 0 46 2.0 0.0 0.395 NS

16.0 30.8 0.141 NS accident avec au moins 1 vélo 0 13 3.0 0.0 0.673 NS accident avec au moins 1

+ accident avec au moins 1 vélo 1 11 5.0 9.1 0.431 NS accident avec au moins 1 deux-roues motorisé 4 11

pour inciter la pratique du vélo sur le territoire. Une grande partie des chemins qui existent ne

pique-nique,…). Il existe un service de location de vélo au bureau d’information touristique situé

vélo → Les travaux d’aménagements cyclables 2007/2008/2015 sont issus de cette étude, mais tous

-un parking vélo intérieur sécurisé et 7 arceaux extérieurs (accueillant chacun 2 vélos). -un abri à vélo sécurisé (6 places) La gare de Coutances est également desservie par 2 lignes de bus régulières

2012, avec le concours du CEREMA : -Des aménagements mixtes piéton/vélo ont été réalisés au

à vélo  de 43% à 27% pour la voiture solo  de 12% à 14% pour le covoiturage  de 26% à 30

-Herblain a entrepris la révision de son plan d’action en faveur du développement de la marche et du vélo

vélo)  Accompagner l’optimisation du réseau de transports en commun structurants et les services

-travail, ou pour les loisirs (parcours Vélodyssée et Loire à Vélo accessibles facilement depuis Pornic

éventuelle en saison, …), • Déploiement progressif des pistes cyclables, des stationnements vélo et des

public, maillage et signalétique, sensibilisation à la pratique de la 6 marche et du vélo

60 km/h. Une prospection à pied ou à vélo augmentera la probabilité de détection des collisions

1h20m Vélo (15 km/h) 0h37m 0h32m 0h36m 0h36m 0h20m 2h41m Marche (4km/h) 2h18m 2h02m 2h14m

l’aménagement du centre-bourg, notamment : · Le Plan Vélo · Le projet « Tok Tok », croisant les enjeux autour

intercommunal : relier les quartiers entre eux, rendre accessible à pied et à vélo les équipements et pôles

déplacements locaux ; voiture, vélo, piétons. Les piétons hésitent mais osent des traversées : c’est la rue