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Mission de prestation intellectuelle relative à l'élaboration d'un Schémas Directeur Vélo pour la Communauté de communes Latitude Nord Gironde

Objet : Mission de prestation intellectuelle relative à l'élaboration d'un Schémas Directeur Vélo pour la Communauté de communes Latitude Nord Gironde

Vélo Page 1 sur 14 Élaboration du schéma directeur vélo de la Communauté de

RC - Marché n°2022L00MAPA003 – Elaboration Schéma Vélo

Résumé : Elaboration d'un schéma directeur des déplacements doux sur la commune de Geneston (44140) pour développer la part du vélo et des autres modes de déplacements actifs, dans les conditions citees dans le cahier des charges

mètres ce qui en fait un territoire propice au développement du vélo. Le territoire communal comporte

. Abri à vélo et borne de recharge pour véhicules électriques, centre bourg. Bourg de Geneston

l’utilisation de la voiture pour les trajets cours au profit du vélo. Cette planification sera réalisée par

que la marche à pied et le vélo représentaient 2%. Le bourg est notamment traversé par les RD 63

l'offre de service autour du vélo (stationnements) et d’intégrer l'accompagnement au changement de

l’amélioration du cadre de vie des habitants, usagers réguliers ou occasionnels du vélo et piétons

ensemble d’aménagements ont été mis en place pour favoriser les activités de plein air dont le vélo. La

pratique du vélo au quotidien. Le réseau routier départemental fragmente l’espace urbain et accentue

pratiques actuelles en favorisant la pratique du vélo au dépend de la voiture dans un contexte de commune

(la Maison du vélo de Lyon et Hespul) pour candidater à un appel à projets régional de l’ADEME

: En 2019, la Commune de Belleville-en-Beaujolais a été lauréate de l’appel à projet « Vélo et

Vélo Voie-Verte (jusqu’à Beaujeu). Ce schéma comprend un diagnostic et des propositions d’aménagements

années une politique ambitieuse de développement de l’usage du vélo qui s’est traduite par de

part modale pour le vélo à l’horizon 2030. Des études en vue de l’élaboration du schéma stratégique vélo ont été réalisées par l’AURAN en lien avec les services de la Métropole pour définir les grandes

%, Vélo = 1%. Ce recours au « tout-voiture » est favorisé par le peu d’offre en transport en commun et

partie du tracé « Canal des deux Mers à Vélo » (V80) qui relie l’Atlantique à la Méditerranée sur 750 km

, la Communauté de Communes de Blaye s’est fixée comme ambition de développer l’usage du vélo sur

effectués sur le réseau REVE et le réseau structurant. Itinéraires et secteurs relevés à vélo Etude

utilisation plus importante et apaisée du vélo-loisir, dont on connait les effets positifs sur la santé

actives et les itinéraires vélo sur les ADS Carcans Hourtin (déplacement entre le littoral et les zones

régional a permis d’accompagner les collectivités dans le développement des itinérances touristiques vélo

marche à pied représente 14% • Les transports en commun 3% • Le vélo 1%. Avec le développement

levier important pour rendre plus agréables les déplacements à pied et à vélo. Elle permet une meilleure

vélo en offrant des itinéraires sécurités, lisibles, cohérents, directs et confortables et des