Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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Etude urbaine du secteur de Rueil-sur-Seine et ses abords

Objet
SPL Rueil Aménagement par la Ville de Rueil-Malmaison Tranche ferme : Etape 1 / Diagnostic territorial : analyse du contexte territorial et des perspectives de développement • Diagnostic urbain • Diagnostic équipements et prospective (scolaire, petite enfance,…) • Diagnostic économique (activités, occupation des
Thématique : Connaissance de la mobilité
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fournir à minima 2 scénarios. 3. Le diagnostic doit porter sur l’ensemble du secteur afin d’en
diagnostic approfondi (place de l’Europe/cours Ferdinand de Lesseps, frange avec Nanterre, connexion au
disponible) et de l’offre de stationnement privée (diagnostic à réaliser) afin d’envisager d’éventuelle

Contrôle de fin de travaux et de qualité de service des opérations financées par Île-de-France Mobilités

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage en conseil juridique, financier et administratif au Syndicat des Transports d'île-de-france dans le cadre de l'actualisation et la mise en place de son nouveau Schéma Directeur des Eco-Stations Bus notamment dans

Objet
Résumé : le marché est constitué de six (06) missions : Mission 01 : Diagnostic du système du Schéma Directeur des Gares Routières et du Schéma Directeur des Eco-Station Bus Mission 02 : Analyse de l'impact juridique sur la gestion et l'exploitation des stations bus Mission 03 : Analyse de l'impact
Thématique : Connaissance de la mobilité
Index des métiers : Eco-mobilité
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global et forfaitaire – Mission 01 : Diagnostic du système du Schéma Directeur des Gares Routières et du
........................................................................................... 16 11.1 Mission 01 : Diagnostic et analyse du système contractuel du Schéma Directeur des Gares

Accord-cadre de prestations d'ingénierie d'appui aux territoires

Objet
Thématique : Mobilité pour tous
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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partir des travaux conduits préalablement : diagnostic territorial, élaboration de la stratégie
leurs projets/opérations à partir des travaux conduits préalablement : diagnostic territorial
partir des travaux conduits préalablement : diagnostic territorial, élaboration de la stratégie

22m0331pn Accord Cadre Mono Attributaire De Maitrise D'Oeuvre Urbaine Pour Le Projet Urbain De La 3e Ligne De Metro - Sequence Colomiers Gare / Airbus Colomiers Ramassiers /Airbus Saint Martin Va/Nf

Objet
Résumé : Le Pacte Urbain a permis de définir, à l'échelle de la troisième ligne de métro, un potentiel et une stratégie d'urbanisation, phasé dans le temps. Il doit dorénavant se décliner à une échelle de projet plus fine et plus opérationnelle, au plus près des enjeux d'aménagement et de mobilité des
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
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: diagnostic, plan de gestion, travaux, …  Bureau d’études expert en programmation d’infrastructures
. A.1 Diagnostic urbain (marché subséquent) Le périmètre de projet objet du présent
Métropole conçoit cette phase de diagnostic urbain comme une première étape dans la construction du plan

22m0335pn Accord Cadre Mono Attributaire De Maitrise D'Oeuvre Urbaine Pour Le Projet Urbain De La 3e Ligne De Metro - Sequence Jean Rieux / Limayrac / L'Ormeau Va/Lm

Objet
Résumé : Le Pacte Urbain a permis de définir, à l'échelle de la troisième ligne de métro, un potentiel et une stratégie d'urbanisation, phasé dans le temps. Il doit dorénavant se décliner à une échelle de projet plus fine et plus opérationnelle, au plus près des en-jeux d'aménagement et de mobilité des
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
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, énergétique) ;  Un écologue ;  Un bureau d’études spécialisé en dépollution : diagnostic, plan de gestion
missions à marchés subséquents. A.1 Diagnostic urbain (marché subséquent) Le périmètre de
ce fait, Toulouse Métropole conçoit cette phase de diagnostic urbain comme une première étape dans

Réalisation d'études d'intermodalités des pôles déchanges de type 2 et 3 en Ile-de-France

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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Décomposition des charges (jours et prix H.T.) pour les pôles de type 2 4.2 1 Diagnostic sans étude de stationnement complète Forfait 2 Diagnostic avec étude de stationnement Forfait 3
Diagnostic sans étude de stationnement complète Forfait 16 Diagnostic avec étude de stationnement
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Créé le 21/06/2019