Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

) : Les prestations comprennent :a) Une première phase de diagnostic de l'ensemble du périmètre qui se co

: Une première phase de diagnostic de l’ensemble du périmètre qui se conclura par la production d’un

prestations sont réparties en 2 phases définies comme suit : Phase(s) Désignation 1 Diagnostic de

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Résumé : La partie forfaitaire du marché a pour objet: de définir les bassins de mobilité de

mobilité locale. La partie à bon de commande du marché a pour objet: -d'assurer la concertation préalable et obligatoire avec les territoires sur la définition des bassins de mobilité ainsi que sur le

d'assistance à la conception de contrats de mobilité Annexe 1 à l'Acte d'Engagement Décomposition du Prix

mobilité (articls 4.1 du CCTP) Analyse des données thématiques - 0 € - 0 € - 0 € - 0 € - 0 € - 0 € - 0 € - 0 € 0 - 0 € Élaboration des scenarios de bassins de mobilité - 0 € - 0

Résumé : Le marché a pour objet la mise en ?uvre et l'exploitation d'un système de mobilité intégrée visant à simplifier l'accès à la mobilité en Nouvelle-Aquitaine, en ciblant en priorité l'offre de

), accessibles via un compte unique de mobilité. En termes d'architecture, il s?appuiera sur le référentiel

, Billettique et M-Ticket. Maitrise d'?uvre globale du projet de Mobilité Intégrée Modalis II.2.11)Information

disposition des usagers ou d’être intégrées dans d’autres systèmes (opérateurs de mobilité, observatoires

services en lien avec la mobilité tout au long du marché, au fur et à mesure des besoins. Il s’inscrit

développement de nouveaux usages, en particulier en matière de mobilité ou de grands projets d'aménagement

, notamment dans le secteur du bâtiment ou de la mobilité, sur la base de la performance environnementale et

Thématique : Mobilité pour tous

par 2 les consommations énergétiques (tous domaines confondus : mobilité, bâtiments, éclairage…) et

développement de nouveaux usages, en particulier en matière de mobilité ou de grands projets d’aménagement

, notamment dans le secteur du bâtiment ou de la mobilité, sur la base de la performance environnementale et

Thématique : Connaissance de la mobilité

Index des métiers : Eco-mobilité

. Ce schéma doit permettre, après une phase de diagnostic de l’offre et des besoins en déplacement sur

d’exécution – Reconduction Phasage des prestations - Etape n°1 : Etablissement du diagnostic territorial

diagnostic territorial, - Etape n°2 : Etablissement du plan d’action, - Etape n°3 : Etablissement du

voiture individuelle dans les déplacements domicile-travail - allier mobilité et activité économique

- accompagner la mobilité des personnes et des organisations le périmètre de l'étude couvre les 25 communes de

Thématique : Mobilité pour tous

(€ HT) TRANCHE FERME TOTAL PHASE DIAGNOSTIC (voir CCTP) TOTAL PHASE SCENARII DE SCHEMA

 : Cotraitant N°4 : Cotraitant N°5 PHASE DIAGNOSTIC (tranche ferme) PHASE SCENARII (tranche ferme

Thématique : Connaissance de la mobilité

Index des métiers : Eco-mobilité

phases ainsi décrites : • Diagnostic territorial • Définition d’une stratégie • Elaboration d’un

des méthodes employées pour réaliser les phases de diagnostic, stratégie, plan d’actions et

les différents modes de mobilité, les contraintes géométriques des voies, souvent étroites, et les

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

modes de mobilité, les contraintes géométriques des voies, souvent étroites, et les demandes

diagnostic, d’enquête et traitement des données (modélisation) et les propositions de scénarios et plan

diagnostic, d’enquête et traitement des données (modélisation) (20 points) - Proposition de scénarios et