Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Accompagnement de personnes à mobilité réduite sur le réseau urbain

sur le réseau régulier, reposant sur un partage de trajet entre une personne à mobilité réduite (soit

déplacement des personnes à mobilité réduite en offrant une mobilité complémentaire au réseau Proxitan actuel.La mise en relation entre les personnes à mobilité réduite et les accompagnants volontaires se fera

Thématique : Mobilité pour tous

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 23873156 Accompagnement de personnes à mobilité réduite sur le réseau urbain 61666 € HT 821160611 HANDIVALISE 93400 Saint-Ouen-Sur-Seine

mobilité réduite sur le réseau urbain Marché 22C02/034 Maître d’ouvrage : Société

réseau régulier, reposant sur un partage de trajet entre une personne à mobilité réduite (soit par l’âge

Prestations de design et identité des services et espaces liés à la mobilité en Ile-de-France

Résumé : Le marché est un accord cadre mono attributaire ayant pour objet de permettre à ÎLE DE FRANCE MOBILITES, autorité organisatrice des mobilités en Ile-de-France, de mener des études de design et de design de service pour les produits et espaces associés à la mobilité en Ile-de-France, de

Objet : Prestations de design et identité des services et espaces liés à la mobilité en Ile-de-France

CODE_POSTAL COMMUNE 24402156 Prestations de design et identité des services et espaces liés à la mobilité en

design et identité des services et espaces liés à la mobilité en Ile-de-France II.2) DESCRIPTION II.2.1

liés à la mobilité en Ile-de-France II.2) DESCRIPTION II.2.1)Intitulé : Design graphique et d'identité

Résumé : Le marche est découpé en trois phases - Phase 1 Diagnostic global et définition des enjeux - Phase 2 Elaboration de plusieurs scénarios d'amenagement - Phase 3 Elaboration du plan-guide opérationnel La duree totale d'execution est de 7 mois L'equipe devra combiner des compétences dans les

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

3.2.1 Phase 1 : Diagnostic global et définition des enjeux _______________________________ 7 3.2.2

: Diagnostic global et définition des enjeux - PHASE 2 : Élaboration de scénarios d’aménagement - PHASE 3

d’intervention selon un premier diagnostic établi par l’AURAN (Agence d'urbanisme de la région nantaise) dans le

Thématique : Connaissance de la mobilité

diagnostic et propositions d’aménagements sécurisés Ce prix rémunère, au forfait, l'ensemble des prestations

du diagnostic de l’état des lieux et pour chacune des propositions d’aménagements, le prestataire

diagnostic et propositions d’aménagements sécurisés Forfait 4 2 Une demi-journée réunion, support de

Résumé : Les prestations sont divisées en 2 tranches : Tranche(s) Désignation TF DIAGNOSTIC La Tranche ferme est composée de deux phases. TO001 Tranche optionnelle La phase 3 compose cette tranche optionnelle

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Montant TTC Soit en toutes lettres (TTC) TF : DIAGNOSTIC

toutes lettres (TTC) TF : DIAGNOSTIC

............................................................................................................. 3 1.2 Historique de la Mobilité

22.PA.AD.003. - Etude urbaine et de mobilité pré-opérationnelle en vue de la création d'une opération d'aménagement pont de Bondy au sein du grand projet urbain de la plaine de l'Ourcq

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : 22.PA.AD.003. - Etude urbaine et de mobilité pré-opérationnelle en vue de la création d'une opération d'aménagement pont de Bondy au sein du grand projet urbain de la plaine de l'Ourcq

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 23616155 22.PA.AD.003. - Etude urbaine et de mobilité pré-opérationnelle en vue de la création d'une opération d'aménagement pont de Bondy au sein du grand projet urbain de la plaine de l'Ourcq

présent Acte d'Engagement concerne : Etude urbaine et de mobilité pré-opérationnelle en vue de la

particulières (CCAP) concernent : Etude urbaine et de mobilité pré-opérationnelle en vue de la création d’une

Thématique : Connaissance de la mobilité

Montant TTC Soit en toutes lettres (TTC) TF : DIAGNOSTIC

toutes lettres (TTC) TF : DIAGNOSTIC

............................................................................................................. 3 1.2 Historique de la Mobilité

% ........................... ........................... ....... ........................... ....... ........................... ....... Diagnostic 30,0

d’aménagement Phases Désignation Phase 1 Lancement de l'étude Phase 2 Diagnostic Phase 3

: Lancement de l'étude 20 % Une fois le COPIL de lancement réalisé Phase 2 : Diagnostic 30 % A la

SPL Rueil Aménagement par la Ville de Rueil-Malmaison Tranche ferme : Etape 1 / Diagnostic territorial : analyse du contexte territorial et des perspectives de développement • Diagnostic urbain • Diagnostic équipements et prospective (scolaire, petite enfance,…) • Diagnostic économique (activités, occupation des

Thématique : Connaissance de la mobilité

fournir à minima 2 scénarios. 3. Le diagnostic doit porter sur l’ensemble du secteur afin d’en

diagnostic approfondi (place de l’Europe/cours Ferdinand de Lesseps, frange avec Nanterre, connexion au

disponible) et de l’offre de stationnement privée (diagnostic à réaliser) afin d’envisager d’éventuelle

Résumé : Le marché est décomposé en 2 phases :* Phase no1 : Diagnostic du stationnement* Phase no2 : Enquête auprès des usagers-

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

URBAINE LE HAVRE SEINE METROPOLE Direction Voirie et Mobilité Hôtel de la Communauté 19 Rue Georges

– Montant de la phase n°1 : Diagnostic du stationnement Montant hors TVA

: Diagnostic du stationnement - Phase n°2 : Enquête auprès des usagers Conformément à l’article 22 du