Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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Définition et mise en oeuvre de la stratégie de communication pour l'urbanisme, l'habitat, les déplacements et la mobilité

Titre
Définition et mise en oeuvre de la stratégie de communication pour l'urbanisme, l'habitat, les déplacements et la mobilité
Objet
Résumé : Définition et mise en oeuvre de la stratégie de communication pour l'urbanisme, l'habitat, les déplacements et la mobilité Consultation lancée par un groupement de commandes composé des membres suivants : - Eurométropole de Strasbourg
Thématique : Connaissance de la mobilité
Objet : Définition et mise en oeuvre de la stratégie de communication pour l'urbanisme, l'habitat, les déplacements et la mobilité
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Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 23372066 Définition et mise en oeuvre de la stratégie de communication pour l'urbanisme, l'habitat, les déplacements et la mobilité 1200000 € HT 414414599 LIGNE A SUIVRE 67100 Strasbourg
déplacements et la mobilité Date et heure limites de réception des offres : mardi 11 janvier
la mobilité Lieu(x) d'exécution : Direction de la Communication, Centre administratif

etude de mobilitié, de stationnement et de jalonnement

Objet
Résumé : le présent accord-cadre a pour objet la réalisation d'une étude de mobilité, de
sera réalisé en 2 phases : - phase 1 : le diagnostic, - phase 2 : stratégie opérationnelle. l'accord
"Diagnostic", le délai d'exécution est de 3 mois maximum (validations comprises Valeur minimum estimée (H.T
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Etude de mobilité, de jalonnement et de stationnement Cadre réservé à l'acheteur
d'Engagement concerne : Etude de mobilité, de jalonnement et de stationnement. 3.2 - Mode de passation La
Totaux Page 8 sur 8 annexe CCAP.PDF Annexe au CCAP : Etude de mobilité, de jalonnement

Assistance à Maîtrise d'Ouvrage pour la réalisation d'une étude de faisabilité et de programmation urbaine - Presqu'île du Prado à Bourges

Objet
Résumé : PHASE - Diagnostic - Contraintes - Partenaires Identification des axes à traiter PHASE - Scenarii programmation urbaine - Invariants potentiels du site PHASE - Montages opérationnels - Actions prioritaires Possibilité de confier ultérieurement au titulaire du marché un ou plusieurs marchés
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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 : · Phase 1 : Diagnostic : 10 semaines* · Phase 2 : Scenarii : 8 semaines* · Phase 3 : Montages
Diagnostic - Contraintes - Partenaires Identification des axes à traiter
comme suit : Phase(s) Désignation 1 Diagnostic - Contraintes - Partenaires

-ÉTUDE DE CIRCULATION URBAINE ET PÉRI-URBAINE

Objet
Résumé : Etude de circulation urbaine et péri-urbaine étude de circulation comportant trois phases : 1 phase diagnostic-(compilation étude précédente, comptage mesure complémentaire). 2 phase propositions -Elaboration plan de circulation 3 phase opérationnelle -hiérarchisation / programmation des
Thématique : Connaissance de la mobilité
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phases : 1 phase diagnostic- (compilation étude précédente, comptage mesure complémentaire). 2 phase
du diagnostic 2. Présentation des scénarii 3 3 Le calendrier de la mission Septembre 2007 étude Diagnostic réunion 1 1 1 Recueil des données, rencontre des partenaires 1 Analyse de

accord-Cadre d'études de circulation et de stationnement associées aux modes de déplacements pour la commune du Mesnil-Saint-Denis (78

Objet
Résumé : Les éléments de mission d'études sont décrits dans le CCTP et ses annexes, suivant les marchés subséquents envisagés : - marché subséquent no1 : Phase 1- études de Diagnostic - marché subséquent no2 : Phase 2- études de circulation et de stationnement et synthèse des aménagements
Thématique : Connaissance de la mobilité
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… La modération des vitesses renvoie donc à des enjeux d'urbanisme et de mobilité plus vastes
marchés subséquents envisagés : - Marché subséquent n°1 : Phase 1- Etudes de Diagnostic
accord-cadre. Le marché subséquent n°1 portant sur la mission diagnostic prend effet à compter de sa

ELABORATION D'UN SCHEMA DIRECTEUR CYCLABLE - SALON A VELO

Objet
phases : - Phase 1 : Etat des lieux et diagnostic, - Phase 2 : Principes d'aménagement, - Phase 3 : Plan
Thématique : Connaissance de la mobilité

etude en vue de l'extension du secteur piétonnier et de la pacification de la circulation dans le Centre Ancien

Objet
Résumé : La mission est décomposée en trois phases : Phase 1 - diagnostic des modalités de circulation dans le Centre Ancien, Phase 2 - proposition de schémas de principe d'extension du secteur piétonnier et de pacification de la circulation du Centre Ancien, Phase 3 : Réalisation d'un schéma directeur
Thématique : Connaissance de la mobilité

aménagement des espaces publics de la ZAC Mairie : mission de maîtrise d'oeuvre.

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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d'établissement des documents d'études  ……….jours calendaires pour les études de diagnostic (DIAG
aura pour objet l’exécution des missions de maîtrise d’œuvre suivantes :  Etudes de Diagnostic
diagnostic (DIAG) Les études de diagnostic ont pour objet ; - d’établir un état des lieux exhaustif des

Réalisation d'une étude de stationnement et d'un schéma directeur cyclable

Objet
formulées, appuyées sur un diagnostic solide et territorialisé, seront de multiples natures : Actions sur
Thématique : Connaissance de la mobilité
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propositions formulées, appuyées sur un diagnostic solide et territorialisé, seront de multiples natures
stationnement, attentes). III – 3. Autres éléments de diagnostic  Une série d’entretiens, destinés
de la fréquentation. III – 4. Restitution du diagnostic L’ensemble de ces éléments
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Créé le 21/06/2019