Résultats de recherche pour : vélo

Résumé : La présente consultation a pour objet la réalisation d'une étude, qui permettra au maitre d'ouvrage de définir une stratégie de report modal sur le territoire de TOURS, à travers un plan de circulation hiérarchisé offrant un soutien au développement de la marche, du vélo et des

offrant un soutien au développement de la marche, du vélo et des transports en commun. 3.2 - Mode de

un soutien au développement de la marche, du vélo et des transports en commun. Lieu(x

offrant un soutien au développement de la marche, du vélo et des transports en commun. Les

notamment les déplacements vélo. En effet, le schéma devra comprendre un schéma directeur cyclable

favorisant notamment les déplacements vélo. En effet, le schéma devra comprendre un schéma directeur

Montpoupon, Château de Nitray, - Des itinéraires cyclotouristiques (Antenne Loire à Vélo et Indre à Vélo, Cher à Vélo), - Des chemins de randonnées pédestres. Population 01 01 2016 - Valable au

effet de serre, - renforcer la pratique touristique du vélo déjà existante sur notre territoire

prestation « Etude d’identité et de positionnement marketing pour l’Indre à Vélo – Véloroute V49 » sera

de l’Indre à Vélo 2. Notice 2 – Une notice présentant à minima une description de la méthodologie

d’identité et de positionnement marketing pour l’Indre à Vélo – Véloroute V49 » sera réalisée sur la ou les

R Vélo 2-roues non motorisés X TC Transports en commun urbains, car interurbain, transport

: Transport en commun > VP conducteur > VP passager > vélo > Marche à pied Où > signifie « prioritaire sur

),  Pour les Vélo : Journée (JOUR avec des charges d’un jour ouvré moyen). Figure 6 : Les

campagnes de comptages ponctuels depuis 2012. La réalisation de comptages vélo permet de compléter

Mobilités, créatrice de Geovelo (calculateur d’itinéraire vélo) a été choisie afin d’encadrer cette base

constitué de : - 6 sites avec compteurs permanents vélo - 1 site avec compteur permanent vélo/piéton

ferrées mais l’offre en cheminements vélo est davantage tournée vers un usage touristique que quotidien

légèrement vallonée permettent le développement d’un réseau performant du vélo pour l’usage touristique, voire quotidien du vélo (pour les loisirs des habitants locaux). Néanmoins, les équipements et les

des sites touristiques majeurs : Loire à vélo, châteaux de la Loire, Futuroscope… - Une rivière

, cartographie et propositions d’itinéraires à partir de l’offre existante et des projets en cours (vélo

, loueurs de vélo, accompagnateurs, canoës, lieux d’information ...). Pour ce faire, le prestataire

vélo dans les déplacements quotidiens. Bien que le PCAET ait été rédigé à l’échelle du Pays Loire

pied, et 2% à vélo. L’Atlas Mobilité réalisé par le Pays Loire Nature en 2017 fait un état des

aménagements liés aux mobilités actives (vélo et marche à pied) et à caractériser les comportements des

, - Des itinéraires cyclo-touristiques (Antenne Loire à Vélo et Indre à Vélo, Cœur de France à Vélo