Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

RN844 - Porte d'Armor - Diagnostic trafic

Résumé : Le présent marché porte sur la réalisation d'un diagnostic trafic au droit de la porte 33 - Ar Mor du périphérique nantais. Le diagnostic trafic a pour objectifs de connaître : - le fonctionnement des déplacements (trafic origine/destination, vitesses, temps de parcours) - l'état de la

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : RN844 - Porte d'Armor - Diagnostic trafic

1db18a7213d349859a8c9b03875fcf3a.pdf RN844 – Porte d’Ar Mor – Diagnostic trafic – RN844 – Porte d’Ar Mor – Diagnostic trafic :RC_TRAFIC_ARMOR_RN844 Domaine FCS juillet 2020 MARCHE PUBLIC DE

°SDR-22-07 du 23 novembre 2022. Objet de la consultation RN844 – Porte d’Ar Mor – Diagnostic trafic

Résumé : Le marche est découpé en trois phases - Phase 1 Diagnostic global et définition des enjeux - Phase 2 Elaboration de plusieurs scénarios d'amenagement - Phase 3 Elaboration du plan-guide opérationnel La duree totale d'execution est de 7 mois L'equipe devra combiner des compétences dans les

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

3.2.1 Phase 1 : Diagnostic global et définition des enjeux _______________________________ 7 3.2.2

: Diagnostic global et définition des enjeux - PHASE 2 : Élaboration de scénarios d’aménagement - PHASE 3

d’intervention selon un premier diagnostic établi par l’AURAN (Agence d'urbanisme de la région nantaise) dans le

Résumé : Les prestations sont divisées en 2 tranches : Tranche(s) Désignation TF DIAGNOSTIC La Tranche ferme est composée de deux phases. TO001 Tranche optionnelle La phase 3 compose cette tranche optionnelle

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Montant TTC Soit en toutes lettres (TTC) TF : DIAGNOSTIC

toutes lettres (TTC) TF : DIAGNOSTIC

............................................................................................................. 3 1.2 Historique de la Mobilité

Résumé : Les prestations sont divisées en 2 tranches : - une tranche ferme : Phase no1 : Diagnostic et définition des objectifs Phase no2 : Proposition de scénarios Phase no3 : Elaboration du plan d'actions Phase no5 : Elaboration d'indicateurs de suivi et d'évaluation - une tranche

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

: Diagnostic et définition des objectifs

: Diagnostic et définition des objectifs .................. Phase n°2 : Proposition de scénarios

Part de Part de Part de Part de Phase n°1 : Diagnostic et définition des

différentes échelles afin de maîtriser les impacts sur l'environnement Production d'un diagnostic urbain

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

2022-CDC-Le-Grand-Lemps-V2 (002).pdf Janvier 2022 ETUDE DE PROGRAMMATION POUR L’AMÉNAGEMENT DE L’OAP CENTRE-BOURG ET LE REDÉPLOIEMENT DES ÉQUIPEMENTS PUBLICS PRÉ-DIAGNOSTIC SOMMAIRE INTRODUCTION CONTEXTE ENJEUX PÉRIMÈTRE DE L’ÉTUDE INTRODUCTION La commune du Grand-Lemps est

Résumé : Le présent marché se décompose en 2 tranches :- Tranche ferme : Etablissement du programme pré-opérationnel du Schéma Directeur des Mobilités ActivesLa tranche ferme, commandée de manière certaine par la COMPA, se décompose en 3 phases :ï?paragraphe Phase 1 : Réalisation d'un diagnostic et

Thématique : Connaissance de la mobilité

diagnostic et identification des enjeux Phase 2 Élaboration de la stratégie pré- opérationnelle

) Tranche ferme Phase 1 Réalisation du diagnostic et identification des enjeux Forfait 1 - 0

à la décision : estimation de la valeur vénale du logement, diagnostic du logement, programme

Thématique : Connaissance de la mobilité

Montant TTC Soit en toutes lettres (TTC) Tranche ferme Libellé : Diagnostic des trafics

) Tranche ferme Libellé : Diagnostic des trafics

ferme : diagnostic des trafics 1 Réunion de lancement Unité 1 0 2 Comptages

Thématique : Connaissance de la mobilité

aux agglomérations et la vallée du Grésivaudan, afin d’encourager la mobilité des habitants du

transports et mobilité est assurée par le SMMAG, Syndicat Mixte des Mobilités de l’Aire Grenobloise, qui

> compétence transférée par la Métropole, Le Grésivaudan et le Voironnais, - mobilité interurbaine dans

Thématique : Connaissance de la mobilité

interventions à réaliser. Les missions se décomposent en 3 phases : • Phase 1 : Diagnostic et définition

livrables (pour chacune des phases : diagnostic, scénarios et projets urbain, fiches action, planning

en phase diagnostic. 2. Un programme opérationnel qui détaillera pour chaque secteur les

Thématique : Connaissance de la mobilité

déplacement des personnes à mobilité réduite (pas de PAVE approuvé) ; • Les sta onnements (offre et demande

Sommaire Phase 1 : Etat des lieux – définition des enjeux Phase 2 : Diagnostic par site et Etude de