Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Résumé : Phase 1 : Diagnostic sur le centre-ville et orientations phase 2 : Scénarios et synthèse phase 3 : Plan guide et mise en oeuvre

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Juillet 2019 Cerema Ouest – Stratégie mobilité / Diagnostic 4 Méthodologie Vers une stratégie mobilité

Juillet 2019 Cerema Ouest – Stratégie mobilité / Diagnostic 5 Méthodologie Vers une stratégie mobilité

.Le stationnement 4.Les modes doux Juillet 2019 Cerema Ouest – Stratégie mobilité / Diagnostic

Thématique : Connaissance de la mobilité

, équipements, mobilité…. · Tranche optionnelle : Diagnostic sur la totalité du territoire des 4 communes (Le

reposer sur un diagnostic complet sur le secteur des Granits et relever les complémentarités entre les 4

- Les déplacements et l'urbanisme La mobilité doit être un des éléments majeurs structurants du bassin

numéro de la consultation : S19deplacements Etude de diagnostic et de programmation pour la définition d'un schéma directeur des déplacements urbains et d'un plan guide pour la requalification des espaces publics du centre ville de Vannes - phase candidat

Résumé : la prestation est une étude de diagnostic et de programmation visant à définir une stratégie d'amélioration des déplacements urbains et de requalification des espaces publics associés dans le

déplacent pour faire leurs achats, un diagnostic de l'organisation et de l'usage des réseaux de déplacement

Thématique : Connaissance de la mobilité

MARCHÉ PUBLIC D'ÉTUDES Etude de diagnostic et de programmation pour la définition d'un schéma

consultation 1.1 - Objet La présente consultation concerne une étude de diagnostic et de programmation

les clients des commerces du centre-ville se déplacent pour faire leurs achats, - un diagnostic de

Résumé : Le marché fait l'objet d'un lot unique et est divisé en 3 phases définies comme suit : Phase No 1 : Diagnostic de l'état actuel / Phase No 2 : Elaboration du schéma directeur des modes actifs / Phase No 3 : Hiérarchisation et programmation des actions dans un plan pluriannuel d'investissement

Thématique : Connaissance de la mobilité

afin de mieux appréhender le volet mobilité dans l’étude. 2-3-Forme du contrat La consultation

en 3 phases définies comme suit : - Phase N° 1 : Diagnostic de l’état actuel - Phase N° 2

ingénierie, aménagements, mobilité, et animation de projet en vue d’aboutir à un schéma partagé

no 1 : Diagnostic de l'état actuel - Phase no 2 : Elaboration du schéma directeur des modes actifs

Thématique : Connaissance de la mobilité

. 3-1-2-Phases Le marché est divisé en 3 phases définies comme suit : - Phase N° 1 : Diagnostic de

: - Phase N° 1 : Diagnostic de l’état actuel - Phase N° 2 : Elaboration du schéma directeur des modes

Thématique : Connaissance de la mobilité

mobilité réduite - l’intégration de modes de déplacement « doux » 2.2 LES ELEMENTS DE

diagnostic et d’un plan d’actions pour hiérarchiser les priorités et décliner les opérations à programmer

L’ETUDE L’étude comportera trois parties : le diagnostic, l’élaboration de scénarios et les

Thématique : Connaissance de la mobilité

diagnostic à l’étude de faisabilité technique et financière. Elles intègrent tous les éléments annexes à

préoccupations. Mobilité 83% des ménages disposent d’au moins une voiture. Les modes de déplacements

sécurisées très satisfaisantes, et pour tous : familles, personnes à mobilité réduite, enfants, etc. Les

Thématique : Connaissance de la mobilité

thématiques qui conditionnent le dynamisme d’un centre-ville telles que mobilité, sécurité, aménagement

- PRESENTATION GENERALE DE LA MISSION Il s’agit ici de : -> compléter le diagnostic -> mobiliser les

. L’intégration au territoire, 2. Le lien social, 3. La transition énergétique : PCAET, mobilité, 4. Le

« Diagnostic » : 9 semaines (délai d’exécution maximum) Phase 2 « Orientation générale » 7 semaines

correspondant aux trois phases suivantes :  Phase 1 « Diagnostic »  Phase 2 « Orientation générale »  Phase

nationale, la place du vélo s’y développe pour la mobilité du quotidien (domicile-travail…). Le tissu local

; − Un diagnostic du rechargement des batteries selon le type d’alimentation et l’emplacement

doivent comprendre au minimum : 2.7.1.1. Maintenance : Etablissement d’un diagnostic à distance

diagnostic à distance avec une maintenance du radar pédagogique, sur une durée minimum de 4 ans comprenant