Résultats de recherche pour : vélo

mission d'etude et d'assistance a maitrise d'ouvrage pour la definition du schema directeur des mobilites actives (sdma) de la ville du portel

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vélo dans les territoires Accompagnement à la définition, l’expérimentation et l’animation de

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projets « Vélo et territoires » à destination des territoires de moins de 250 000 habitants. Cet AAP

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plébiscités par les territoires, confirmant leur appétence pour le sujet vélo. En complémentarité avec

Réalisation d'un Plan de mobilité simplifié et d'un Schéma directeur cyclable

Réalisation des études de fréquentation et de retombées économiques des Eurovéloroutes 3, 4, 5, de la véloroute nationale 30, de la véloroute des lacs, du réseau RAVEL 109/2, 156 et des Lacs et du réseau RAVEL des Collines/EV5, de la Dendre et de l'Escaut

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le CCTP et la méthode ÉVA-VÉLO dont notamment : La prise de connaissance du contexte, la mise en

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comprend l’ensemble des prestations définies dans le CCTP et la méthode ÉVA-VÉLO dont notamment

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définie dans le CCTP et la méthode ÉVA-VÉLO sur les 3 périodes définies (base, moyenne et haute saison

Mission d'assistance à la réalisation d'un plan de mobilité simplifié et d'un schéma directeur cyclable à l'échelle du territoire de l'Intercom de la Vire au Noireau

Elaboration d'in diagnostic des mobilités et d'un schéma directeur cyclable sur le territoire de Bayeux Intercom

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compétence mobilités par Bayeux Intercom. · augmenter significativement la part modale du vélo

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déplacements. Le vélo est utilisé pour moins de 2% des déplacements. Les motifs de déplacement les plus

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entre 3 et 10 km soient réalisés en modes doux (marche à pied, vélo). Trois actions du PCAET du Bessin

élaboration d'une étude mobilité à l'échelle du Pays de Sources et Vallées

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l’élaboration d’un diagnostic jusqu’à l’adoption d’un Plan de mobilité (et d’un Schéma directeur vélo en

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: ......................................................................................................... 22 TRANCHE OPTIONNELLE – Elaboration d’un schéma directeur vélo

Plan de déplacements urbains sur le territoire de Courrières

Etude d'élaboration d'un Schéma Local de Déplacement

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-un parking vélo intérieur sécurisé et 7 arceaux extérieurs (accueillant chacun 2 vélos). -un abri à vélo sécurisé (6 places) La gare de Coutances est également desservie par 2 lignes de bus régulières

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2012, avec le concours du CEREMA : -Des aménagements mixtes piéton/vélo ont été réalisés au

Marché de maîtrise d'oeuvre : Opération d'aménagement Master Plan Gare d'Arras : Pôle d'échanges multimodal de la gare d'Arras / Rue Bergaigne - Boulevard du Maréchal Leclerc

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d’échange et d’interconnexion entre différents modes de déplacement (la marche, le vélo, les bus urbains

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vélo, mais aussi de tout un panel de solutions ludiques comme la trottinette. Ces modes de

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puis prend le TER jusqu’à Arras. Enfin il récupère son vélo au garage à vélo de la gare d’Arras pour

Elaboration du schéma Directeur intercommunal des modes actifs de la Communauté de communes du Liancourtois