Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Résumé : Le présent marché de prestations intellectuelles se décompose en 3 phases. Les phases 1 à 3 sont traitées à prix global forfaitaire : - Analyse et diagnostic de la situation actuelle - Proposition de schéma de principes et choix d'un ou deux scénarios préférentiels - Elaboration du plan de

Thématique : Connaissance de la mobilité

Index des métiers : Eco-mobilité

prix global forfaitaire : - Analyse et diagnostic de la situation actuelle - Proposition de schéma

en 3 phases. Les phases 1 à 3 sont traitées à prix global forfaitaire : - Analyse et diagnostic

les pièces constitutives du Plan de Déplacement Communal à partir d’un diagnostic jusqu’à

Résumé : Les prestations sont divisées en 3 tranches : Tranche(s) Désignation TF Diagnostic TOtrahc001 Propositions TO002 Mise en oeuvre opérationnelle

Thématique : Connaissance de la mobilité

Diagnostic TOtrahc001 Propositions TO002 Mise en œuvre opérationnelle Classification CPV - Code

toutes lettres (TTC) TF : Diagnostic

Réalisation du diagnostic tel que défini dans le paragraphe 2.1 y compris réunions COTECH et COPIL. Forfait

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

, de mobilité et d'utilisation de l'espace public

consommation, de mobilité et d’utilisation de l’espace public. Ainsi, la commune souhaite voir

grâce à une fonction de diagnostic de présence des prérequis. - de tester la fonctionnalité de remise

automobilistes et autres usagers de la voie publique Cette étude est décomposée en 3 parties : - Diagnostic de la

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

: - Diagnostic de la circulation, de la signalisation et du stationnement ; - Réalisation d'un plan de

: - Diagnostic de la circulation, de la signalisation et du stationnement ; - Réalisation d'un plan de

réparties en 3 phases définies comme suit : Phase(s) Désignation 1 Diagnostic circulation

Résumé : Les éléments de mission d'études sont décrits dans le CCTP et ses annexes, suivant les marchés subséquents envisagés : - marché subséquent no1 : Phase 1- études de Diagnostic - marché subséquent no2 : Phase 2- études de circulation et de stationnement et synthèse des aménagements

Thématique : Connaissance de la mobilité

… La modération des vitesses renvoie donc à des enjeux d'urbanisme et de mobilité plus vastes

marchés subséquents envisagés : - Marché subséquent n°1 : Phase 1- Etudes de Diagnostic

accord-cadre. Le marché subséquent n°1 portant sur la mission diagnostic prend effet à compter de sa

phases : - Phase 1 : Etat des lieux et diagnostic, - Phase 2 : Principes d'aménagement, - Phase 3 : Plan

Thématique : Connaissance de la mobilité

Résumé : La mission est décomposée en trois phases : Phase 1 - diagnostic des modalités de circulation dans le Centre Ancien, Phase 2 - proposition de schémas de principe d'extension du secteur piétonnier et de pacification de la circulation du Centre Ancien, Phase 3 : Réalisation d'un schéma directeur

Thématique : Connaissance de la mobilité

Résumé : phase 1 Diagnostic des cheminements, besoins et opportunités Phase 2 : Elaboration d'un projet avec propositions d'aménagements hiérarchisés et Fiches actions opérationnelles

un levier majeur pour rationaliser les déplacements en faveur d’une mobilité moins énergivore et

aires de pause, une orientation pratique et confortable pour tous (familles, personnes à mobilité

visés : le diagnostic. La deuxième phase s’attachera à traduire ce potentiel en une stratégie

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

d'établissement des documents d'études  ……….jours calendaires pour les études de diagnostic (DIAG

aura pour objet l’exécution des missions de maîtrise d’œuvre suivantes :  Etudes de Diagnostic

diagnostic (DIAG) Les études de diagnostic ont pour objet ; - d’établir un état des lieux exhaustif des

déroulera en trois phases comme suit : établissement du diagnostic, proposition de scenarii, élaboration du

Proposition technique 10 6.1 Phase 1 : Diagnostic (délai de 3 mois) 10 6.2 Phase 2

revoir l’usage de la voiture pour faire progresser la mobilité durable en ville, mais également la

. L’étude se structurera en trois volets : un diagnostic circulation et stationnement, suivi de