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Modifié le 21/06/2019

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Évaluation du plan dîactions ' La Loire-Atlantique à vélo

Titre: Évaluation du plan dîactions ' La Loire-Atlantique à vélo
Objet: Objet : Évaluation du plan dîactions ' La Loire-Atlantique à vélo
Contenu du fichier joint: PUBLIC D'ÉTUDES Évaluation du plan d’actions « La Loire-Atlantique à vélo
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à vélo ». Lieu(x) d'exécution : Département de Loire-Atlantique 44000 NANTES. 1.2 - Mode de
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quantité de gaz à effet de serre économisée annuellement grâce à sa politique de développement du vélo. Il

Titre: Elaboration du schéma directeur vélo des Alpes de Haute-Provence
Objet: directeur vélo, document cadre pour le développement de la pratique du vélo en faveur de la mobilité et du tourisme. Le nouveau schéma directeur vélo fixera les ambitions de la collectivité tant au regard de ses
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coordonné et stratégique de la pratique sur le territoire et faire du vélo un levier d'efficacité des
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Objet : Elaboration du schéma directeur vélo des Alpes de Haute-Provence
Contenu du fichier joint: D'ÉTUDES Elaboration du schéma directeur vélo des Alpes de Haute-Provence
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présent Acte d'Engagement concerne : Elaboration du schéma directeur vélo des Alpes de Haute-Provence Le Département des Alpes de Haute-Provence souhaite se doter d’un nouveau schéma directeur vélo

Titre: Etudes de Réseaux Express Vélo sur trois quadrants de l'aire toulousaine
Objet: Objet : Etudes de Réseaux Express Vélo sur trois quadrants de l'aire toulousaine
Contenu du fichier joint: CODE_POSTAL COMMUNE 23900907 Etudes de Réseaux Express Vélo sur trois quadrants de l'aire toulousaine II.2
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23900907 Etudes de Réseaux Express Vélo sur trois quadrants de l'aire toulousaine II.2) DESCRIPTION II.2.1
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Etudes de Réseaux Express Vélo sur trois quadrants de l'aire toulousaine II.2) DESCRIPTION II.2.1

Titre: Étude de la fréquentation et des retombées économiques de l'itinéraire cyclable le Canal des 2 Mers à vélo (V80
Objet: Objet : Étude de la fréquentation et des retombées économiques de l'itinéraire cyclable le Canal des 2 Mers à vélo (V80
Contenu du fichier joint: Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 25330347 Étude de la fréquentation et des retombées économiques de l'itinéraire cyclable le Canal des 2 Mers à vélo (V80 68638 € HT 402250427 INITIATIVE POUR LE DEVELOPPEMENT DURABLE
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cyclable le Canal des 2 Mers à vélo (V80) Mode de passation : Marché public passé par
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Le canal des 2 mers à vélo (V80) est un itinéraire interrégional reliant 2 régions et 7 départements

Titre: Réseau Express Vélo sur 6 bassins de vie dans le Nord et l'Ouest de l'aire toulousaine: études d'opportunité/faisabilité, élaboration du programme, concertation
Objet: Objet : Réseau Express Vélo sur 6 bassins de vie dans le Nord et l'Ouest de l'aire toulousaine: études d'opportunité/faisabilité, élaboration du programme, concertation
Contenu du fichier joint: publique Objet du marché : Réseau Express Vélo sur 6 bassins de vie dans le Nord et l’Ouest de
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jour de remise de l’offre Montant € TTC 9 Réseau Express Vélo sur 6
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. 2123-1-1° du code de la commande publique Objet du marché : Réseau Express Vélo sur 6

Objet: Résumé : Dans le cadre de sa politique cyclable, le Département de l'Isère souhaite apporter son soutien aux actions favorisant l'usage du vélo. Pour qui ? Le Département lance un appel à
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investissements liés aux services (ateliers de réparation, bornes de recharge Vélo à Assistance Electrique (VAE

Objet: Résumé : Le Département des Alpes de Haute-Provence élabore actuellement son schéma directeur départemental de la politique cyclable et des mobilités douces 2023-2028, document cadre pour le développement de la pratique du vélo en faveur de la mobilité et du tourisme. Il réalise en interne le plan

Objet: services) et aux investissements liés aux services (ateliers de réparation, bornes de recharge Vélo à
Contenu du fichier joint: développement de la pratique sportive, la mise en valeur de l’Isère et la promotion de « l’Isère Terre de vélo » par de grands événements. L’année 2020 a été une année particulièrement riche pour le vélo. De plus
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, le nombre de personnes se déplaçant à vélo a augmenté significativement. Le présent rapport dresse

Contenu du fichier joint: 60 km/h. Une prospection à pied ou à vélo augmentera la probabilité de détection des collisions
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1h20m Vélo (15 km/h) 0h37m 0h32m 0h36m 0h36m 0h20m 2h41m Marche (4km/h) 2h18m 2h02m 2h14m

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Créé le 21/06/2019