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Évaluation du plan dîactions ' La Loire-Atlantique à vélo

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Évaluation du plan dîactions ' La Loire-Atlantique à vélo
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Objet : Évaluation du plan dîactions ' La Loire-Atlantique à vélo
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PUBLIC D'ÉTUDES Évaluation du plan d’actions « La Loire-Atlantique à vélo
à vélo ». Lieu(x) d'exécution : Département de Loire-Atlantique 44000 NANTES. 1.2 - Mode de
quantité de gaz à effet de serre économisée annuellement grâce à sa politique de développement du vélo. Il

Relevé des collisions faune-véhicules sur les routes du territoire de l'ex-projet d'aéroport de NotreDame-des-Landes

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60 km/h. Une prospection à pied ou à vélo augmentera la probabilité de détection des collisions
1h20m Vélo (15 km/h) 0h37m 0h32m 0h36m 0h36m 0h20m 2h41m Marche (4km/h) 2h18m 2h02m 2h14m

Études préliminaires et modélisation de trafics pour la mise en oeuvre d'un Transport à Haut Niveau de Service (THNS) entre Colmar (F) et Breisach (D)

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équipements du réseau TRACE ; - De prendre en considération la problématique vélo dans son ensemble (cheminements vélo et implantations d’abris vélos aux arrêts, évaluation de la possibilité de transporter des

AMI Solutions innovantes pour la mobilité dans les territoires

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territoire (hors Transports collectifs) (exemple : réseau express vélo, services d’autopartage, mobilité

Prestations informatiques - PHP Symfony

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de transports que les siens : voiture partagée, vélo en libre-service, réseau de cars départementaux

Réalisation d'études de faisabilité précisant les conditions de mise en oeuvre de l'augmentation de la capacité de stationnement dans plusieurs gares du Grand Est

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stationnement. Il s’agit à la fois d’augmenter la capacité des parkings voiture mais également vélo

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électrique - Multimodalité et moyen de transports utilisés pour venir et partir du P+R (marche, vélo
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Créé le 21/06/2019