Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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Étude sur le devenir de la liaison Auray-Quiberon-les îles

Objet
le scénario de développement de service(s) de mobilité sur la liaison entre Auray et Quiberon le(s
du CCTP, le prestataire sera chargé de trois phases : - Phase 1 : diagnostic, entretiens, zoom sur le
compétences requises pour réaliser ce type de missions, à savoir : - En mobilité et économie des transports
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. Le marché comporte 3 phases :  Phase 1 : diagnostic, entretiens, zoom sur le transport de

elaboration d'un schéma directeur des mobilités pour le centre-ville et requalification urbaine dans le cadre du projet culturel territorial de Morlaix

Objet
Résumé : l'étude se décompose en phases, détaillées dans le C.C.T.P. : Phase 1 : Diagnostic Phase 2 : Définition du schéma directeur des mobilités - partie 1 : Proposition de scenarii - partie 2 : Elaboration des fiches-actions phase 3 : Etude préliminaire de requalification du quai du Léon et de la place
Thématique : Connaissance de la mobilité
Index des métiers : Eco-mobilité
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déplacements en cœur de ville afin de préciser le diagnostic global et le programme de reconquête du centre
, détaillées dans le C.C.T.P. : Phase 1 : diagnostic Phase 2 : définition du schéma directeur des mobilités
........................................................................................................................................... 4 PHASE 1 : DIAGNOSTIC

projet de revitalisation du centre bourg, Île de Groix

Objet
forme d'un diagnostic, d'un projet avec une stratégie, et enfin des fiches d'actions. Périmètre d'études
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possibilités financières de la commune. Il se déclinera sous la forme d'un diagnostic, d'un projet avec une
la commune. Il se déclinera sous la forme d'un diagnostic, d'un projet avec une stratégie, et enfin
°: 2020_SERV_CENTREBOURG_CCAP_1 Page 7 sur 16 Phase n°1 : périmètre d’études Validation et remise du diagnostic 30

Programmes d'éducation au développement durable ' MON ECOLE ECO-MOBILE : je marche, tu roules à vélo, on prend le bus ! ' : (2 lots

Objet
Résumé : Programmes d'éducation au développement durable ' MON ECOLE ECO-MOBILE : je marche, tu roules à vélo, on prend le bus ! ' : (2 lots) LOT No1 : Education à la citoyenneté sur le thème de la mobilité et assistance à la mise en place d'une démarche de projet à l'échelle de l'établissement
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
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bus ! »: (2 lots) LOT N°1 : Education à la citoyenneté sur le thème de la mobilité et
, l’éducation à la mobilité est également un objectif majeur du Plan de Déplacements Urbains, approuvé par la
la citoyenneté sur le thème de la mobilité et assistance à la mise en place d’une démarche de projet

Elaboration du schéma directeur modes actifs sur le territoire de la CCPCP

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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Phase Prix en € HT – en lettres Prix en € HT – en chiffres Phase 1 – Diagnostic
par phases successives : � phase 1 : élaboration du diagnostic � phase 2 : élaboration de la
visant à améliorer la mobilité sur le territoire communautaire. En parallèle elle élabore actuellement

Maîtrise d'oeuvre pour l'étude d'une piste cyclable

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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profil en travers, une attention particulière sera prise pour l’accès des personnes à mobilité réduite

ELABORATION D'UN SCHEMA DIRECTEUR VELO SUR LE TERRITOIRE DE MONTS D'ARREE COMMUNAUTE

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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problématiques de mobilité. Ainsi, les enjeux sont les suivants : • Renforcer les compétences locales par
besoins en mobilité durable (quotidien et loisir) - Evaluation des investissements à réaliser et
d’une offre de mobilité douce quasi inexistante. Monts d’Arrée Communauté est classé en Zone de

mission de maîtrise d'oeuvre pour la réalisation d'itinéraires cyclables.

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Sommaire 1. Rappel de la commande et du contexte 2. Diagnostic 3. Proposition de pistes d’aménagement
conformité à la règlementation ne sont pas assurées. 2) Diagnostic • Constats du parc d’activités
en place un fléchage pour les piétons entre les parkings 3-4-5 et l’ellipse de PO 2 2) Diagnostic
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Créé le 21/06/2019