Résultats de recherche pour : vélo

Accord-cadre de prestations intellectuelles no3: acquisition de prestations d'assistance à maîtrise d'ouvrage, de consultations juridiques et de représentation légale en matière de mobilités

CONCEPTION, ANIMATION ET CAPITALISATION DE LA FABRIQUE PROSPECTIVE " COMMENT MIEUX PRENDRE EN COMPTE LES TEMPORALITES ET LES RYTHMES URBAINS DANS LES VILLES MOYENNES ? "

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spectaculaire du télétravail, du commerce en ligne, du chômage partiel, de l’utilisation du vélo pour se

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actifs (marche, vélo…), la création de places publiques, le développement des commerces de proximité, la

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citadins métropolitains. Il s’agit d’organiser l’accès en un quart d’heure maximum, à pied ou à vélo, à 6

Accord cadre de prestations intellectuelles - Dispositif d'accompagnement à la transition écologique des événements sur la métropole nantaise

DRIEA-DC-20-004. Lire : Développement d'un modèle dynamique régional de déplacements en Île-de-France

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(VP) incluant les 2RM, Transport en commun (TC), Vélo (CY) et Modes Doux (MD) incluant la marche et les modes doux autres que le vélo (trottinette, roller…). La demande PL est générée à partir de la

Ingénierie territoriale et appui aux projets des villes du programme action coeur de ville

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AMI Solutions innovantes pour la mobilité dans les territoires

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territoire (hors Transports collectifs) (exemple : réseau express vélo, services d’autopartage, mobilité

Prestations d'accompagnement dans l'élaboration et/ou l'exécution des plans d'actions mobilité, à destination des référents mobilités ministériels, régionaux et des relais mobilités

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vélo professionnel 0 TOTAL GLOBAL TTC 0 € Prix moyen par

Marché d'études de modélisation et de trafic.

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vélo dans le modèle Forfait 0.00 € 0.00 € SOUS-TOTAL TOTAL GENERAL Ne

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cas pratique : Prise en compte fine du mode vélo dans le modèle Forfait 1 0.00 € 0.00

Elaboration d'un plan-guide des aménagements du centre-bourg de Montoir de Bretagne

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sta onnement : localisa on des aires de sta onnement VP, vélo, modes partagés, - la trame verte

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sont davantage à l’échelle du vélo que du piéton. C’est ainsi que les grands axes Est-ouest reliant

Prestations informatiques - PHP Symfony

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de transports que les siens : voiture partagée, vélo en libre-service, réseau de cars départementaux