Résultats de recherche pour : vélo

Réalisation D'Une Etude De Stationnement Sur Le Territoire De La Ville De Noisy-Le-Sec

Assistance technique à maîtrise d'ouvrage pour la mise en place d'un plan des mobilités durables pour la ville de Fresnes

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l’offre en terme de nouvelles mobilités actives en freefloating (trottinettes, vélo, scooter, véhicules

Assistance à la maîtrise d'ouvrage pour la réalisation de comptages, enquêtes et études portant sur le trafic routier, les modes actifs et le stationnement.

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pendant 1 heure U 1.2.3 3.1.2.3 Comptages trafic vélo Le poste bidirectionnel de comptage pendant 7

etude de mobilitié, de stationnement et de jalonnement

Réalisation de comptages, enquêtes et études portant sur le trafic routier et le stationnement

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section pendant 1 heure U 1.2.3 Comptages trafic vélo Le poste bidirectionnel de comptage pendant 7

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pendant 1 heure U Comptage cheminement piéton La section pendant 1 heure U Comptages trafic vélo

Mission d'Assistance à Maîtrise d'ouvrage Concertation publique, Etudes de stationnement, de circulation et de plan de jalonnement à destination des modes alternatifs Commune de Bobigny (93000)

Le présent marché a pour objet la finalisation de l'étude d'intermodalité sur le pôle gare de Saint-Maur-Créteil dans le cadre du projet Grand Paris Express en application des dispositions du CCAG prestations intellectuels

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d’intermodalité tels que le stationnement vélo, moto et voiture. Si la conception paysagère et architecturale

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RD86 souhaitée par la Ville et le projet de réseau express régional vélo (RER V) porté par la région

AMO réalisation comptages et études de circulation

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cheminement piéton La section pendant 1 heure U 1.2.2 Comptages trafic vélo Le poste bidirectionnel de

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.................................................................................. 11 7.3.2.2 - Comptages trafic vélo

Réalisation d'un aménagement temporaire sur le boulevard de la Liberté et d'un schéma stratégique cyclable à l'échelle de la commune des Lilas.

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. Les modes de circulations actives (marche à pied et vélo) constituent le principal moyen de

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par l’utilisation d’un vélo. Ces modes de déplacements sont de fait quasi exclusif pour les

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nuisances », « facilité de déplacement » et « stationnement vélo », des usagers et aménagements soient

ELABORATION D'UN SCHEMA DIRECTEUR DE JALONNEMENT PIETON ET CYCLABLE

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vélo varie entre 1 et 3%[footnoteRef:2] dans les déplacements domicile-travail des Orlysiens. Cette

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en 2020 un Plan de Mobilité Durable afin de définir une stratégie pour développer l’usage du vélo et

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 : · Favoriser l’utilisation des transports alternatifs (transport en commun, marche à pied, vélo, trottinette