Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Résumé : " ELABORATION D'UN PLAN GUIDE / ETUDE DE REVITALISATION DU CENTRE -VILLE " pour disposer d'une feuille de route fiable et réaliste avant d'engager des actions d'aménagement. La mission comporte plusieurs phases : Phase I -Diagnostic et enjeux (tranche ferme), Phase II -Elaboration des

Thématique : Connaissance de la mobilité

. - CONTENU DE LA MISSION _________________________________________ 10 2.1 - Phase I - Diagnostic et enjeux

qui doit être approuvé en fin d’année 2025 - Un PDMs Plan de Mobilité simplifié ainsi qu’un Schéma

un enjeu important. 1.3 - Réflexions préalables déjà engagées par la commune Pré-diagnostic

Résumé : La présente consultation concerne des prestations d'étude sur la tarification des réseaux de transport de l'AOMTL Phase 1 : Diagnostic de la situation actuelle et collecte des données existantes Phase 2 : Validation des objectifs, du contenu et de la définition des scénarios d'étude Phase 3

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pour la prestation forfaitaire - 0 € PF1 Phase 1 : Diagnostic de la situation actuelle

notification et porte sur 3 phases : - Phase 1 : Diagnostic de la situation actuelle et collecte des

volets : - volet 1 : Diagnostic des besoins de déplacements et usages du réseau - volet 2 : Propositions

Thématique : Mobilité pour tous

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de jours - VOLET 1 - Diagnostic des besoins et usages - cf 3.2.1 du CCATP - 0 € PU

8 3.2.1. VOLET N° 1 : Diagnostic des besoins et usages 8 3.2.2. VOLET N° 2 : Propositions de

trois volets : - Volet 1 : Diagnostic des besoins de déplacements et usages du réseau - Volet 2

Résumé : La méthodologie traditionnelle de recueil de données de comportement de mobilité s

souhaite pouvoir avoir un suivi plus régulier de l'évolution des comportements de mobilité, à la fois pour

mobilité des usagers de ses réseaux de transports.Ainsi l'objet du présent marché et de pouvoir faire

données de comportement de mobilité s’appuie sur une enquête décennale de grande envergure, l’enquête

des comportements de mobilité, à la fois pour mieux comprendre le territoire, mais aussi pour évaluer l’impact de ses politiques sur les choix de mobilité des usagers de ses réseaux de transports. Ainsi

Résumé : Programmes d'éducation au développement durable ' MON ECOLE ECO-MOBILE : je marche, tu roules à vélo, on prend le bus ! ' : (2 lots) LOT No1 : Education à la citoyenneté sur le thème de la mobilité et assistance à la mise en place d'une démarche de projet à l'échelle de l'établissement

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bus ! »: (2 lots) LOT N°1 : Education à la citoyenneté sur le thème de la mobilité et

, l’éducation à la mobilité est également un objectif majeur du Plan de Déplacements Urbains, approuvé par la

la citoyenneté sur le thème de la mobilité et assistance à la mise en place d’une démarche de projet

la complexité de la mobilité sur un territoire. Il s'inscrit dans l'ensemble des méthodes pouvant

multimodale des déplacements. Modely est un outil qui permet d'appréhender la complexité de la mobilité sur un

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multimodale des déplacements. Modely est un outil qui permet d’appréhender la complexité de la mobilité

effets sur les déplacements : - D’un projet urbain / d’un projet de transport / de mesures de mobilité (ex : contrainte stationnement) - D’une politique globale de mobilité (ex : PDU) Modely permet

Résumé : Fourniture d'une application SaaS 100 % numérique sur smartphone, de type Pay As you Go, pour simplifier la mobilité et fluidifier les parcours voyageurs multimodaux, par solution technique de géolocalisation, pour liO Train SNCF Occitanie fourniture d'une application (en SaaS) et SDK

Thématique : Mobilité pour tous

Voirie Mobilité Urbaine (Vmu) ou ses partenaires de Coraly ou encore par des données vitesses de

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Voirie Mobilité Urbaine (VMU) ou ses partenaires de Coraly ou encore par des données vitesses de

consultation. Un outil de diagnostic est mis à votre disposition sur la plate- forme de la Métropole de Lyon et

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mobilité réduite - l’intégration de modes de déplacement « doux » 2.2 LES ELEMENTS DE

diagnostic et d’un plan d’actions pour hiérarchiser les priorités et décliner les opérations à programmer

L’ETUDE L’étude comportera trois parties : le diagnostic, l’élaboration de scénarios et les

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, la mobilité et l’aménagement (Cerema), établissement public administratif de l’État, dont le numéro

prospective en matière de mobilité à l’échelle régionale. Ainsi, sur la base d’hypothèses

scénarios de projection de référence ; • des données de calage : enquêtes de mobilité (parmi