Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Résumé : La communauté d'agglomération Ardenne Métropole est Autorité Organisatrice de la Mobilité sur son périmètre composé de 58 communes, représentant 122 000 habitants et près de 570 km². Ardenne Métropole fait appel à une assistance à maîtrise d'ouvrage pour : o Analyser la performance du

Thématique : Mobilité pour tous

Métropole est Autorité Organisatrice de la Mobilité sur son périmètre composé de 58 communes

PARTIR D’UN DIAGNOSTIC TECHNIQUE, COMMERCIAL, JURIDIQUE ET FINANCIER DE L’ACTUELLE DELEGATION DE SERVICE PUBLIC 3.1) OBJECTIFS DE LA MISSION 1 3.2) REALISATION DU DIAGNOSTIC 3.3) RAPPORT

Voirie Mobilité Urbaine (Vmu) ou ses partenaires de Coraly ou encore par des données vitesses de

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Voirie Mobilité Urbaine (VMU) ou ses partenaires de Coraly ou encore par des données vitesses de

consultation. Un outil de diagnostic est mis à votre disposition sur la plate- forme de la Métropole de Lyon et

le territoire et représentant la globalité de l'offre de mobilité gérée par la Région est apparue

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représentant la globalité de l’offre de mobilité gérée par la Région est apparue indispensable. En avril 2019

autocars du réseau Fluo Grand Est. Contexte : La Loi sur l’orientation mobilité (LOM) impose

organisatrice de la mobilité régionale 1.2. Fluo Grand Est, la marque des mobilités régionales 1.3. La

Résumé : Saint-Louis Agglomération est Autorité Organisatrice de la mobilité durable sur ressort territorial y compris pour les transports scolaires (à l'exception toutefois des services de transport spécial des élèves et étudiants handicapés).Le marché porte sur l'exploitation de services de

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du territoire Lot 02 : Transport social nécessitant un véhicule adapté aux personnes à mobilité

...................................................................... 6 ARTICLE 9. Personnes à mobilité réduite (PMR

fonctionnement adapté est prévu pour les personnes à mobilité réduite. Le transport des usagers est confié à

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titulaire dans le cadre du calendrier détaillé fixé comme suit : - la phase de diagnostic : durée 6 mois

de la validation de la phase diagnostic Consultation n°2022-SM0036 CCAP 5 / 13

l'issue de chacune des phases techniques suivantes : - Phase diagnostic La décision d'arrêter

de mobilité du quotidien (rabattement vers un transport en commun, desserte d'un équipement public ou

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informations relatives aux déplacements à vélo dans la centrale de mobilité Itinisère. Ces données restent à

du comité d’experts, un atelier thématique Mobilité et VAE, une visite du comité d’experts de Vélo

problématique de mobilité du quotidien (rabattement vers un transport en commun, desserte d’un équipement public

Résumé : Hier réservées à quelques sujets techniques comme l'urbanisme ou l'aménagement du territoire, les démarches participatives s'étendent aujourd'hui dans des domaines de l'action publique aussi divers que la mobilité, le social et de manière plus générale à l'élaboration de politiques

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un véhicule adapté aux personnes à mobilité réduite sur l’ensemble du territoire - 5.000 €HT

tranches. Article 4 Définition des prestations La CCMDL a pris la compétence « Mobilité » par

d’autorité organisatrice de la mobilité définie à l’article L.1231-1-1 du code des transports

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portée aux personnes à mobilité réduite n’ayant pas besoin d’un véhicule adapté mais d’une aide pour les