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Modifié le 21/06/2019

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RÉALISATION D'UN SCHÉMA DIRECTEUR DES MOBILITÉS ACTIVES DE LA COMMUNE DE RUMILLY

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modes de déplacement faisant appel à l’énergie musculaire, telle que la marche à pied et le vélo, mais
(bus, car, train), efficaces et innovantes (covoiturage, vélo en libres service, …). Ils répondent à
marche à pied ou la pratique du vélo entrent dans le cadre des activités physiques du quotidien

Appel à projet pour l'occupation temporaire du domaine public en vue d'une activité de stationnement gardienné dédiée aux mobilités actives et micro-mobilité

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2015 la part modale du vélo représentait moins de 3%1 des déplacements, le Plan des déplacements urbains de l’agglomération lyonnaise fixe un objectif de 8% de déplacements à vélo en 2030. La crise
forte augmentation de l’usage des mobilités actives, où le vélo tient une place prépondérante. De fait

Observatoire des mobilités du SMMAG: réalisation de comptages, de temps de parcours, enquêtes et observations terrain tous modes

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lourds) et modes actifs (marche et vélo), d’enquête temps de parcours tous modes, d’enquête stationnement (VP, vélo), d’acquisition et d’analyse de données FCD et d’observations terrain… Rappelons que
d’apporter des informations complémentaires sur : le type de vélo utilisé (métro vélo, vélo à assistance

élaboration du schéma cyclable intercommunal d'interconnexions Arbonne, Biarritz, Bidart et Guéthary et des schémas cyclables communaux des mobilités actives de Bidart et Guéthary

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travailler à un maillage plus fin de leur territoire et répondre ainsi à un besoin en vélo-mobilité
pratique du vélo et offrir un niveau de service de qualité et incitatif - Intégrer les connexions avec
: – Une enquête sur les pratiques des usagers en matière de mobilités vélo devra venir

Réalisation d'un schéma de mobilité sur le territoire de la commune de Parthenay permettant de faciliter les mobilités pour rendre cohérents les offres de stationnement, les sens de circulation et promouvoir les modes de déplacement doux.

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territoire touristique avéré : • Situé sur le trajet de la Vélo Francette (flux touristique) ; • Etape
vélo. 4 – Les différentes étapes Etape 1 : Diagnostic du territoire Préalablement à la 1ère
• Rédaction d’un plan vélo, en parallèle du schéma global de mobilité • Calendrier de mise en œuvre pouvant

etude de restructuration du reseau des cars du rhone dans le cadre de la creation de l'etablissement public en charge des mobilites des territoires lyonnais

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, TAD, réseau vélo, transport solidaire …) · Vérification du cadencement des troncs communs
EPCI (covoiturage, TAD, réseau vélo, transport solidaire …) en : · Favorisant le rabattement sur les

étude de composition urbaine pour l'aménagement des abords du monastère royal de Brou.

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dans le vélo et non intégré à la borne. Ils s'intègreront donc dans l'un des espaces de dépose de
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Créé le 21/06/2019