Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Accord-cadre pour des missions de maîtrise d'oeuvre d'infrastructure et d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour la conception et la réalisation de la phase 1 de l'itinéraire cyclable en Maurienne.

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d’eau, aménagements de sécurisation, etc.). Des travaux sur ouvrages existants (diagnostic

Evolution de la plateforme de calcul d'indicateurs d'accessibilité Tempus

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Cerema (Centre d’étude et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et

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domaines (mobilité, infrastructures de transport, urbanisme, construction, préservation des ressources

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données GTFS d’Île-de-France Mobilité ; • une combinaison des données IGN Route500 France entière avec

Mission d'Assistance à Maîtrise d'Ouvrage (AMO) pour la mise en oeuvre d'un Système d'Aide à L'Exploitation d'Information Voyageurs (SAEIV) sur le réseau Libellule

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pour les personnes à mobilité réduite) sous la forme d’un marché public. Le périmètre du projet objet

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poste central et sur quelques tablettes tactiles pour les agents en mobilité sur le réseau, · l’analyse

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(service de transport pour les personnes à mobilité réduite) sous la forme d’un marché public. Le

Mission d'études, de conseil et d'expertise pour le suivi, l'évolution et la mise en oeuvre opérationnelle du projet de développement urbain et durable du quartier de Lyon Part-Dieu

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, c’est à dire un projet qui réarticule les composantes essentielles du quartier (la mobilité, l’im

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(conception et gestion de la ville, mobilité, énergie...) et aux systèmes productifs (ingénierie indus

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optimisent l’utilisation de l’éner- gie, organiser de nouveaux systèmes de mobilité... Ces systèmes se

location d'une solution de SAEIV léger pour les services de transport scolaire et de ligne régulière pour les besoins de l'exploitation de la RDTA

L'accord-cadre a pour objet la gestion de la centrale téléphonique d'information et de réservation des transports de l'Allier

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(données « client ») réservant des services de transports via la centrale de mobilité de l’Allier