Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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expérimentation d'une solution de Vélos à Assistance Electrique en Libre Service

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(C.C.P.) Expérimentation d’une solution de Vélo à Assistance Electrique en Libre
vélo, est importante compte tenu de l’organisation urbaine dense sur le pôle aggloméré et de la
pratique du vélo en tant que mode de déplacement, SBAA a souhaité adopter un schéma directeur cyclable

déploiement d'un système de location libre-service de vélos a` assistance électrique et d'un service de voitures électriques en autopartage

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ou bloc moteur U Cadre Changement carter vélo U Réglage jeu de direction U
+ purge (si freins hydroliques) U Accessoires Changement de l'antivol du vélo U Changement du
vélo en libre-service. Le système doit permettre la location dématérialisée et sans intermédiaire

Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'élaboration d'une étude des mobilités sur le territoire de Quimper Bretagne Occidentale

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redécouvrir le vélo comme mode de déplacement urbain. Le VéloQub permet de changer sa façon de se déplacer sans avoir à investir dans l’achat d’un vélo de ville. Les vélos à assistance électrique sont proposés
l’achat d’un vélo électrique chez l’un des vélocistes partenaires*. Retrouvez les tarifs des locations

Etude intermodalités. Étude de définition des aménagements sur les Trois échangeurs de l'autoroute A 84

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vélo ;  Créer une indemnité kilométrique vélo pour les déplacements domicile travail
avec certains usagers qui nous ont avoué avoir abandonné la solution vélo compte tenu de ces
Fougères – phase 2 18/41 marche ou l’usage du vélo en faveur de la vie locale : Les traversées sont

Elaboration du schéma directeur modes actifs sur le territoire de la CCPCP

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plan global visant à favoriser la pratique du vélo et de la marche à pied en toute
développement des modes actifs (liaisons douces, emplacement réservés, stationnement vélo...). PARTIE 2
piétonne sur le territoire communautaire afin de donner une véritable place à la pratique du vélo

Elaboration des schémas directeurs "MOBILITES ACTIVES" des centres-villes de Lannilis, Plabennec et Saint-Pabu

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cette réflexion globale. La sécurisation des déplacements à pied et à vélo (notamment des déplacements
le vélo est donc conséquent pour le territoire. Le développement de modes de transports partagés
et renforcer leur accessibilité à pied et à vélo de manière sécurisée - Disposer d’un programme

Fourniture d'un système de vélos à assistance électrique en libre service (VAELS)

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main d’oeuvre pour au minimum 2 ans. • Pour les éléments constitutifs d’une vélo-station
D’OUVRAGE CAHIER DES CLAUSES TECHNIQUES PARTICULIERES (C.C.T.P.) Système de Vélo à Assistance Électrique
. Pour autant, la zone de per nence des modes alterna fs, et notamment du vélo, est importante compte
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Créé le 21/06/2019