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Modifié le 21/06/2019

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Mission d'accompagnement à l'élaboration d'un schéma directeur vélo sur le territoire de la communauté de communes de sarrebourg moselle sud

Titre
Mission d'accompagnement à l'élaboration d'un schéma directeur vélo sur le territoire de la communauté de communes de sarrebourg moselle sud
Objet
Objet : Mission d'accompagnement à l'élaboration d'un schéma directeur vélo sur le territoire de la communauté de communes de sarrebourg moselle sud
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Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 20709999 Mission d'accompagnement à l'élaboration d'un schéma directeur vélo sur le territoire de la communauté de communes de sarrebourg moselle sud 37200 402250427 INITIATIVE POUR LE
INTELLECTUELLES ÉLABORATION SCHÉMA DIRECTEUR VÉLO SUR LE TERRITOIRE DE LA COMMUNAUTÉ
présente consultation concerne l’élaboration d’un schéma directeur vélo sur le territoire de la

ETUDE POUR LA REALISATION D'UN SCHEMA DE PLANIFICATION DE LIAISONS CYCLABLES INTERCOMMUNAUTAIRES

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développer les déplacements alternatifs ou doux ; d’augmenter la part modale du vélo (qui est actuellement
volonté s’inscrit dans le cadre du plan vélo 2020 / 2030 du Conseil Départemental ; mais aussi de l’appel à projets « vélos et territoires » de l’Ademe et du plan vélo national. Article 2

élaboration d'un Schéma Directeur Cyclable

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- Un inventaire des services liés au vélo sur le territoire : stationnement (arceaux, sécurisé
freins à l’usage du vélo (relief et contrainte naturelles), identification des points durs (points
l’appel à projets « Vélo et Territoires » lancé par l’ADEME. A ce titre, il dispose d’une aide

Etude de fréquentation des véloroutes dans le Grand Est et ses destinations - 2019-2.

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Est une destination d’excellence pour l’itinérance à vélo en fédérant les acteurs et en qualifiant
- Cible de l’étude Seuls les pratiquants à vélo seront pris en compte excluant ainsi de l’étude les

Mission d'élaboration du schéma directeur cyclable du syndicat mixte des transports du bassin de Briey (ST2B

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Nord 54 (2014) : 24 % des déplacements en marche à pied, 0,5% à vélo, 86% des ménages disposent d’au
de 50 VAE est financé grâce à une labellisation TEPCV. Une maison du vélo est par ailleurs en
voie verte courant le long des berges de la rivière Orne. Cette maison du vélo, dont la gestion est

Etudes multimodales de déplacements

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concernant le vélo et/ou la marche à pied 4 Etudes d'amélioration d'efficacité et de restructuration du
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réalisation d'un schéma directeur des circulations douces et partagées à Sézanne

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sur les itinéraires destinés à une pratique utilitaire du vélo et de la marche, mais les
stationner son vélo à proximité immédiate de sa destination. L’implantation future d’un équipement
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Créé le 21/06/2019