Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

commune. Etude de Circulation : • Phase 1 – Diagnostic quantitatif et qualitatif • Phase 2

: • Phase 1 – Diagnostic quantitatif et qualitatif • Phase 2 – Définition des enjeux de la future

................................................................................................................................................................ 8  PHASE 1 - Diagnostic quantitatif et qualitatif

diagnostic de l’existant - phase 2 définition d’une stratégie d’intervention - phase 3 élaboration d’un plan

de départ Délai d’exécution mission de base - phase 1 diagnostic de l’existant date fixée

SPL Rueil Aménagement par la Ville de Rueil-Malmaison Tranche ferme : Etape 1 / Diagnostic territorial : analyse du contexte territorial et des perspectives de développement • Diagnostic urbain • Diagnostic équipements et prospective (scolaire, petite enfance,…) • Diagnostic économique (activités, occupation des

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fournir à minima 2 scénarios. 3. Le diagnostic doit porter sur l’ensemble du secteur afin d’en

diagnostic approfondi (place de l’Europe/cours Ferdinand de Lesseps, frange avec Nanterre, connexion au

disponible) et de l’offre de stationnement privée (diagnostic à réaliser) afin d’envisager d’éventuelle

Résumé : La mission se déroulera selon les trois phases suivantes ( diagnostic, établissement de scénarii et plan d'action stratégique). Les volets circulation et stationnement doivent être menés

d’une étude de circulation et stationnement sur la Commune phases: 1- Diagnostic de la circulation et du

Thématique : Connaissance de la mobilité

Diagnostic de la circulation et du stationnement tous modes de circulation confondus 2 Etablissement

. Phase Délai prévisionnel Réponse du candidat 1 – Diagnostic 3 mois 2 – Scénarii

: Phase (s) Désignation 1 Diagnostic de la circulation et du stationnement tous modes de circulation

(78). les études objet de la présente consultation seront fondées sur des enquêtes et un diagnostic de

comprend trois phases d'études: phase 1: Etudes de diagnostic (enquête de circulation et de stationnement

Thématique : Connaissance de la mobilité

2 100 ETUDES DE DIAGNOSTIC 101

diagnostic liées aux enquêtes. II comprend tous les frais nécessaires à la production d’un support de

comprend l’élaboration des schémas d’organisation des circulations fondés, sur l’étude de diagnostic

Résumé : Les missions du titulaire se décomposent comme suit: - Analyse et diagnostic de la situation actuelle avec prospective sur les évolutions urbaines de la ville - Proposition de schémas de principe - Elaboration du plan de circulation et de stationnement et la planification des travaux à

Thématique : Connaissance de la mobilité

-LES-LYS Le diagnostic communal réalisé dans le cadre de la démarche du PLU de 2018, a permis de mettre en avant les besoins et les enjeux du territoire en matière de mobilité, et développer une

niveau du PADD du PLU de 2018 le volet mobilité se manifeste à travers deux grandes orientations

Résumé : Le marché comporte 2 Tranches : - Tranche Ferme (TF) composée de 3 phases • Phase 1 : Réalisation des enquêtes préalables au diagnostic • Phase 2 : Rendu des études de circulation et de stationnement 6 RC – Marché n°2022-01 (MAPA) • Phase 3 : Propositions d’aménagements - Tranche Optionnelle (TO

Thématique : Connaissance de la mobilité

: - Tranche Ferme (TF) composée de 3 phases • Phase 1 : Réalisation des enquêtes préalables au diagnostic

marché passé par la commune de Châtillon, ayant pour objet la « réalisation d’une étude mobilité

: réalisation des enquêtes préalables au diagnostic  Phase 2 : rendu des études de circulation et de

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Résumé : La présente consultation a pour objet d'articuler les enjeux de mobilité et les enjeux d'usage de l'espace public pour améliorer l'accessibilité du Coeur de Ville des Mureaux, la qualité de vie des habitants et l'attractivité des commerces

Thématique : Connaissance de la mobilité

Mureaux. La présente consultation a pour objet d'articuler les enjeux de mobilité et les enjeux d'usage

l’avenant n°3 à la convention Cœur de Ville de la façon suivante : Axe 3 – Accessibilité, mobilité et

parking de rabattement  Accompagner le développement de la mobilité cyclable pour les déplacements

Thématique : Connaissance de la mobilité

Thématique : Mobilité pour tous

territoire. Un des autres axes fondamentaux du programme est la mobilité. En effet, les territoires ruraux

l’ensemble des éléments du système de de mobilité : transports en commun, schéma cyclable, stationnement

programme est la mobilité. En effet, les territoires ruraux rencontrent aujourd’hui des dynamiques