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Modifié le 21/06/2019
ETUDES DE FAISABILITE POUR LA REALISATION D'UNE PORTION DE L'ITINERAIRE DE LA VELOROUTE VAL DE DURANCE
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mais bel et bien de rejoindre la gare de Chorges, pôle multimodal (bus/ train/ vélo). A savoir que la
EXPERIMENTATION DE LA VOIE RESERVEE AUX VEHICULES A OCCUPATION MULTIPLES -RECUEIL DE DONNEES
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lorsqu’il s’agit de se déplacer à pied ou à vélo entre Illustration 1: Représentation cartographique du
…(et divers types d’usagers : piétons, vélo, bus) et traversée d’un carrefour dénivelé. Conformément
Relevé des collisions faune-véhicules sur les routes du territoire de l'ex-projet d'aéroport de NotreDame-des-Landes
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60 km/h. Une prospection à pied ou à vélo augmentera la probabilité de détection des collisions
…1h20m Vélo (15 km/h) 0h37m 0h32m 0h36m 0h36m 0h20m 2h41m Marche (4km/h) 2h18m 2h02m 2h14m
Numéro de la consultation : MPI-2020-002 Elaboration du plan de mobilité simplifié et sa déclinaison en schémas directeurs cyclables
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/Saint-Loup-du-Gast : sentiers de randonnées, vélo rail sur la voie verte « La Chapelle Anthenaise/Ambrières les Vallées » et depuis juin 2015 accès à « La Vélo Francette », itinéraire vélo-route de 607 km
mission d'appui stratégique, juridique, organisationnelle et financière à la prise de compétence MOBILITÉ
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d’aménagement paysager du Col du Lautaret (CD05) 3. LES RESSOURCES MOBILITE 37 38 • Le vélo loisir ◆ Le Briançonnais dispose de tous les atouts pour développer le vélo loisir • VTT : nombreux
…attractive, mais pas de valorisation touristique > Malgré son positionnement « terre de vélo », les
etude pour l'élaboration du schéma cyclable
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/ Contexte Parts modales / Situation Part modale Vélo ex 3% Nombre de ménages Part
…Etude de maîtrise d'œuvre opérationnelle 2 - Expérimentation de services vélo Expliciter les
…progression durant la mise en œuvre de votre schéma vélo Remplissage conseillé Fiche SUIVI sur les
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