Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Elaboration d'un Plan de mobilité simplifié sur le territoire de la Communauté de Communes Loir-Lucé-Bercé

Thématique : Connaissance de la mobilité

Thématique : Mobilité pour tous

Objet : Elaboration d'un Plan de mobilité simplifié sur le territoire de la Communauté de Communes Loir-Lucé-Bercé

mobilité. Au final, la phase de diagnostic devra évaluer :  les offres et les services de mobilité

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 24351368 Elaboration d'un Plan de mobilité simplifié sur le territoire de la Communauté de Communes Loir-Lucé-Bercé 30200 € HT 800713505 TECURBIS 75009 Paris 9

plan de mobilité simplifié - CDC Loir-Lucé-Bercé – juillet 2022 Page 1 sur 10 MARCHES

Élaboration du Plan de Mobilité Simplifié du Pays de Chantonnay

Résumé : Prestation intellectuelle en vue d'élaborer un plan de mobilité simplifié sur le Pays de Chantonnay, d'accompagner la collectivité à la mise en place d'un TAD expérimental et de concevoir un schéma des mobilités actives

Thématique : Mobilité pour tous

Objet : Élaboration du Plan de Mobilité Simplifié du Pays de Chantonnay

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Commission Prospective – Mutualisation - Mobilité Les services de mobilité existants Bournezeau

mobilité sur le Pays de Chantonnay TRANSPORT SCOLAIRE COVOITURAGE AUTOCARS TRANSPORT SOLIDAIRE

Accompagnement au déploiement du Challenge régional de la mobilité et à l'animation régionale mobilité en Bourgogne Franche-Comté

Résumé : Le Challenge de la mobilité est un outil d'animation et de mobilisation pour les entreprises et les territoires qui vise à promouvoir les modes de transports alternatifs à l'autosolisme. Ce

de déplacement, et également à conforter et valoriser les bonnes pratiques en matière de mobilité

Thématique : Mobilité pour tous

Accompagnement au déploiement du challenge régional de la mobilité et à l’animation régionale mobilité en

pour objet l’accompagnement au déploiement du Challenge régional de la mobilité et à l’animation régionale mobilité en Bourgogne Franche-Comté. 2.2) - Type de marché Marché de services

Accompagnement de personnes à mobilité réduite sur le réseau urbain

sur le réseau régulier, reposant sur un partage de trajet entre une personne à mobilité réduite (soit

déplacement des personnes à mobilité réduite en offrant une mobilité complémentaire au réseau Proxitan actuel.La mise en relation entre les personnes à mobilité réduite et les accompagnants volontaires se fera

Thématique : Mobilité pour tous

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 23873156 Accompagnement de personnes à mobilité réduite sur le réseau urbain 61666 € HT 821160611 HANDIVALISE 93400 Saint-Ouen-Sur-Seine

mobilité réduite sur le réseau urbain Marché 22C02/034 Maître d’ouvrage : Société

réseau régulier, reposant sur un partage de trajet entre une personne à mobilité réduite (soit par l’âge

réalisation d'une plateforme numérique d'accompagnement à la mobilité internationale avec prestations associées urma pdl - cma pdl

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : réalisation d'une plateforme numérique d'accompagnement à la mobilité internationale avec prestations associées urma pdl - cma pdl

(CCP) Réalisation d’une plateforme numérique d’accompagnement à la mobilité internationale

numérique d’accompagnement à la mobilité internationale ARTICLE 1 : PRESENTATION ET CONTEXTE

référents mobilité afin de faciliter les démarches de gestion et d’accompagnement à la mobilité

Résumé : Le marche est découpé en trois phases - Phase 1 Diagnostic global et définition des enjeux - Phase 2 Elaboration de plusieurs scénarios d'amenagement - Phase 3 Elaboration du plan-guide opérationnel La duree totale d'execution est de 7 mois L'equipe devra combiner des compétences dans les

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

3.2.1 Phase 1 : Diagnostic global et définition des enjeux _______________________________ 7 3.2.2

: Diagnostic global et définition des enjeux - PHASE 2 : Élaboration de scénarios d’aménagement - PHASE 3

d’intervention selon un premier diagnostic établi par l’AURAN (Agence d'urbanisme de la région nantaise) dans le

Concession du service public pour la gestion et l'exploitation du service de transports publics de personnes avec prestations de mobilité durable associées et construction d'un dépôt de bus.

prestations de mobilité durable associées et construction d'un dépôt de bus pour une durée de 10 ans, à

délégataire- Intégration de nouveaux services de mobilité- Renforcement de la digitalisation et de la

Thématique : Mobilité pour tous

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 24607270 Concession du service public pour la gestion et l'exploitation du service de transports publics de personnes avec prestations de mobilité durable associées et construction d'un dépôt de

l’exploitation du service de transports publics de personnes avec prestations de mobilité durable associées

prestations de mobilité durable associées et construction d'un dépôt de bus pour une durée de 10 ans, à

MARCHÉ RELATIF À LA MISE À DISPOSITION D'UNE SOLUTION D'OUTIL DE GESTION DE TRANSPORT À LA DEMANDE (TAD) ET DE TRANSPORT À MOBILITÉ RÉDUITE (TPMR) POUR LA Stran

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : MARCHÉ RELATIF À LA MISE À DISPOSITION D'UNE SOLUTION D'OUTIL DE GESTION DE TRANSPORT À LA DEMANDE (TAD) ET DE TRANSPORT À MOBILITÉ RÉDUITE (TPMR) POUR LA Stran

demande (TAD) et de transport à mobilité réduite (TPMR) pour la Stran  Cet acte d'engagement

mobilité réduite (tpmr) pour la stran BORDEREAU DES PRIX UNITAIRES Désignation Type de prix PUHT

solution d’outil de gestion de transport à la demande (tad) et de transport à mobilité réduite (tpmr) pour

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

mobilité. Au-delà de ces enjeux, les modes actifs engendrent des bénéfices directs et indirects

culturels… Il s’articule en 3 phases distinctes : o Phase 1 : L’élaboration d’un diagnostic

Un 2ème comité de pilotage de validation de la phase 1 (diagnostic) ; o Un 3ème comité de pilotage

objectifs : - Intégrer et agréger les données liées aux services de mobilité : - Données prove

Thématique : Mobilité partagée

Thématique : Mobilité pour tous

objectifs : • Intégrer et agréger les données liées aux services de mobilité : − Données provenant des services de mobilité (VLS, parking, covoiturage, autopartage, freefloating) avec pour les TC de la TAN

domaines suivants : - Traitement de données de mobilité normalisée (NeTEx, GTFS, SIRI, GTFS-RT, RDEX