Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

mobilité. Au-delà de ces enjeux, les modes actifs engendrent des bénéfices directs et indirects

culturels… Il s’articule en 3 phases distinctes : o Phase 1 : L’élaboration d’un diagnostic

Un 2ème comité de pilotage de validation de la phase 1 (diagnostic) ; o Un 3ème comité de pilotage

Thématique : Connaissance de la mobilité

Index des métiers : Eco-mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

Index des métiers : Eco-mobilité

partir du diagnostic établi dans le cadre de l’étude du projet de territoire durable. Elle devra

dispositifs de gouvernance mis en place et organiser la concertation Phase 2 - Diagnostic - Enjeux

- Diagnostic - Enjeux 3 mois Phase 3 - Définition d'une stratégie, des objectifs, et déclinaison du plan

Résumé : La ville souhaite disposer de l'assistance technique d'un prestataire spécialisé dans le domaine du stationnement et de la mobilité.Le présent marché a donc pour objet d'établir des propositions d'évolution de la politique actuelle afin de répondre aux enjeux stratégiques de mobilité et

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

mission ............................................... Un(e) spécialiste mobilité / circulation

, abonnements, extension zone payante…) - L’évaluation de l’impact des mesures sur la mobilité, en lien avec

DE L’OUVRAGE Maître d'Ouvrage : Ville d'Annecy Direction de la Mobilité et du Stationnement

Résumé : La présente consultation a pour objet d'articuler les enjeux de mobilité et les enjeux d'usage de l'espace public pour améliorer l'accessibilité du Coeur de Ville des Mureaux, la qualité de vie des habitants et l'attractivité des commerces

Thématique : Connaissance de la mobilité

Mureaux. La présente consultation a pour objet d'articuler les enjeux de mobilité et les enjeux d'usage

l’avenant n°3 à la convention Cœur de Ville de la façon suivante : Axe 3 – Accessibilité, mobilité et

parking de rabattement  Accompagner le développement de la mobilité cyclable pour les déplacements

la mise en oeuvre d'une solution de mobilité durable. Les caractéristiques de l'occupation proposée

Thématique : Mobilité partagée

Thématique : Mobilité pour tous

d’une solution de mobilité durable. Les caractéristiques de l’occupation proposée devront être

Thématique : Connaissance de la mobilité

Thématique : Mobilité pour tous

territoire. Un des autres axes fondamentaux du programme est la mobilité. En effet, les territoires ruraux

l’ensemble des éléments du système de de mobilité : transports en commun, schéma cyclable, stationnement

programme est la mobilité. En effet, les territoires ruraux rencontrent aujourd’hui des dynamiques

Thématique : Mobilité partagée

2 DCE a publier#22062_AMI trottinettes partagees2.PDF 1/4 Pôle Cadre de vie et Développement Durable Direction de l’Espace Public, des Etudes et de la Mobilité Secteur Mobilité

discriminatoire après avis de l’autorité organisatrice de la mobilité mentionnée à l’article L.1231-1 du présent

Thématique : Mobilité partagée

déplacements sur son territoire, la commune de Figeac souhaite développer une mobilité durable à travers une

Mobilités pour leur intégration dans la plateforme de mobilité à des fins d’étude des usages, en

territoire, la commune de Figeac souhaite développer une mobilité durable à travers une augmentation de

Thématique : Connaissance de la mobilité

compte de la vie nocturne dans les services à la population, que ce soit en termes de mobilité

pour : • réaliser un diagnostic partagé de la situation, • définir une stratégie commune de gestion

la nuit. 2. Attendus en terme d’offre du prestataire 2.1 Diagnostic et