Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Résumé : Les prestations sont réparties en 4 phases définies comme suit : Phase 01 : Recueil de données, enquêtes et comptages Phase 02 : Diagnostic Phase 03 : Elaboration d'un nouveau plan de circulation Phase 04 : Expertises ponctuelles Les phases 1, 2 et 3 (à prix forfaitaires) seront exécutées au

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

comptages • Phase 02 : Diagnostic • Phase 03 : Elaboration d’un nouveau plan de circulation • Phase

: ........................................................................................................ ........................................................................................................................................................ pour la phase 2 Diagnostic : Montant HT

Résumé : la présente consultation a pour objet une mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour la réalisation du Schéma Directeur Cyclable de la Communauté d'agglomération du Beauvaisis. Le marché comporte 4 phases : - phase 1 Phase d'analyse : Diagnostic, objectifs et scénarii - pHASE 2 Phase

Thématique : Connaissance de la mobilité

Diagnostic, objectifs et scénarii F 1 - 0 € PHASE 2 : Phase d'élaboration 2 Définition de

réflexions et politiques de mobilité, les usages et les freins aux usages de ce mode sur ces territoires, en tant que mode propre, mais également comme maillon d’une chaîne servicielle de mobilité. La

Résumé : Etude urbaine de plan guide d'aménagement-site Laval Nord-Campus Le marché comporte 3 missions d'étude : -mission d'étude urbaine (avec 4 phases) -mission de concertation-mission d'étude de la biodiversité Mission d'étude Urbaine définie 4 phases : - phase 1 : établir un diagnostic global du secteur

Thématique : Connaissance de la mobilité

Phase 1 : Établir un diagnostic global du secteur d'étude

DIAGNOSTIC GLOBAL DU SECTEUR D'ETUDE 19 2-1-1- Compréhension externe: Planches de synthèse de

( CF ZAC Ferrié décrite au 1.1) via des propositions innovantes de mobilité : questionner et définir

Résumé : La consultation donnera lieu à un marché à tranches à prix forfaitaire et décomposée ainsi :Tranche Ferme :* Phase 1 : Diagnostic de la logistique urbaine : 6 mois* Phase 2 : Analyse des besoins et des dysfonctionnements : 1 mois* Phase 3 : Définition des pistes d'action : 2 mois* Phase 4

Thématique : Connaissance de la mobilité

l’acheteur Adresse : COMMUNAUTE URBAINE LE HAVRE SEINE METROPOLE Direction Voirie et Mobilité Hôtel

de règlement doivent en tenir compte. D1 – Montant de la phase n°1 de la tranche ferme : Diagnostic

. Les délais d’exécution des phases sont les suivants : TRANCHE FERME : · Phase 1 : Diagnostic de la

Résumé : Le présent marché se décompose en 2 tranches :- Tranche ferme : Etablissement du programme pré-opérationnel du Schéma Directeur des Mobilités ActivesLa tranche ferme, commandée de manière certaine par la COMPA, se décompose en 3 phases :ï?paragraphe Phase 1 : Réalisation d'un diagnostic et

Thématique : Connaissance de la mobilité

diagnostic et identification des enjeux Phase 2 Élaboration de la stratégie pré- opérationnelle

) Tranche ferme Phase 1 Réalisation du diagnostic et identification des enjeux Forfait 1 - 0

à la décision : estimation de la valeur vénale du logement, diagnostic du logement, programme

voiture individuelle dans les déplacements domicile-travail - allier mobilité et activité économique

- accompagner la mobilité des personnes et des organisations le périmètre de l'étude couvre les 25 communes de

Thématique : Mobilité pour tous

(€ HT) TRANCHE FERME TOTAL PHASE DIAGNOSTIC (voir CCTP) TOTAL PHASE SCENARII DE SCHEMA

 : Cotraitant N°4 : Cotraitant N°5 PHASE DIAGNOSTIC (tranche ferme) PHASE SCENARII (tranche ferme

Thématique : Connaissance de la mobilité

Index des métiers : Eco-mobilité

phases ainsi décrites : • Diagnostic territorial • Définition d’une stratégie • Elaboration d’un

des méthodes employées pour réaliser les phases de diagnostic, stratégie, plan d’actions et

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

.................................................................................................................. 4 1.3. Etat des connaissances sur la mobilité

............................................................................................................... 7 2.1. Phase 1 : Diagnostic intercommunal

Centre-Val de Loire est l’Autorité Organisatrice de la Mobilité sur le territoire de la CCTOVAL. Les

les différents modes de mobilité, les contraintes géométriques des voies, souvent étroites, et les

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

modes de mobilité, les contraintes géométriques des voies, souvent étroites, et les demandes

diagnostic, d’enquête et traitement des données (modélisation) et les propositions de scénarios et plan

diagnostic, d’enquête et traitement des données (modélisation) (20 points) - Proposition de scénarios et

Résumé : Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage : Etude stratégique, plan d'actions et déclinaisons opérationnelles pour la création d'une Zone à Faibles Emissions - mobilité sur le territoire de Mulhouse Alsace Agglomération

Thématique : Mobilité pour tous

la création d'une Zone à Faibles Emissions - mobilité sur le territoire de Mulhouse Alsace

d'une Zone à Faibles Emissions - mobilité sur le territoire de Mulhouse Alsace Agglomération

création d'une Zone à Faibles Emissions - mobilité sur le territoire de Mulhouse Alsace Agglomération