Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Étude d'adaptation des espaces publics aux enjeux climatiques et de mobilité active dans 3 secteurs de Strasbourg (Neudorf, Neustadt et Montagne Verte)

Résumé : Détail des missions confiées au titulaire MISSION -Phase de rendu initial de Diagnostic MISSION -Phase de rendu intermédiaire de 3 scénarios minimum MISSION -Phase de rendu final comprenant un ou plusieurs scénano(s) à privilégier Options (descriptions concernant les achats

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

° d'affaire : 21VDS0196 Étude d’adaptation des espaces publics aux enjeux climatiques et de mobilité active

d'Engagement concerne : Étude d’adaptation des espaces publics aux enjeux climatiques et de mobilité active

01 « Phase de rendu initial de Diagnostic » : Montant HT

souhaite mener une phase d'ingénierie concernant de nombreux aspects de son aménagement urbain (mobilité

l'image de son centre-bourg à travers l'aménagement urbain, paysager et la mobilité de ses habitants et

Thématique : Mobilité pour tous

immeubles adjacents, en termes d’habitat, de paysage, de patrimoine ou encore de mobilité. PAGE 3 1.4 LE CADRAGE TERRITORIAL DU PROGRAMME Un diagnostic de territoire, centré sur le périmètre du

ville Face au défi conjoint de l’amélioration du cadre de vie des habitants et de la mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

l’ampleur des problèmes de mobilité notamment sur l’axe entre la Daille et le Fornet, Ce diagnostic

de Part de Part de Part de Etude des besoins Cadrage de la mission et pré diagnostic

.......................... . ........................ ........................ ........................ ........................ ........................ ........................ Etude des besoins Diagnostic et analyse des données d’entrée

Résumé : une tranche ferme (phases 1 : étude habitat et phase 2 : étude mobilité) et plusieurs tranches optionnelles (phase 3 : étude d'esquisses et phase 4 : élaboration d'un plan d'actions sous forme de plan guide et des options par phase pour des démarches de concertation plus participatives

Thématique : Connaissance de la mobilité

principales : une tranche ferme (phases 1 : étude habitat et phase 2 : étude mobilité) et plusieurs

........................... ........................... ........................... ........................... ........................... ........................... ........................... Option démarche participative Phase 2 : Une analyse globale sur la mobilité

diagnostic des besoins en logement et des potentialités d’offre de logements (dents creuses, densification

Thématique : Connaissance de la mobilité

 de départ du délai Délais   de   remise   des documents d'études et/ou livrables Diagnostic

diagnostic mené du PRU a été mené et financé en 2017 et 2018 dans le cadre du protocole de préfiguration du

sa fonction de centralité. Ce diagnostic ainsi mené a notamment porté sur : - Le

SPL Rueil Aménagement par la Ville de Rueil-Malmaison Tranche ferme : Etape 1 / Diagnostic territorial : analyse du contexte territorial et des perspectives de développement • Diagnostic urbain • Diagnostic équipements et prospective (scolaire, petite enfance,…) • Diagnostic économique (activités, occupation des

Thématique : Connaissance de la mobilité

fournir à minima 2 scénarios. 3. Le diagnostic doit porter sur l’ensemble du secteur afin d’en

diagnostic approfondi (place de l’Europe/cours Ferdinand de Lesseps, frange avec Nanterre, connexion au

disponible) et de l’offre de stationnement privée (diagnostic à réaliser) afin d’envisager d’éventuelle

Résumé : - Diagnostic détaillé : mobilités, urbain, réglementaire, architectural et technique - Etude de faisabilité : - Propositions d'aménagement - Scénarii et représentations graphiques - Bilan prévisionnel détaillé et phasage - Montages opérationnels

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

» d’Aumont-Aubrac - Diagnostic détaillé : mobilités, urbain, réglementaire, architectural et technique

secteur « La Gare » d’Aumont-Aubrac - Diagnostic détaillé : mobilités, urbain, réglementaire

Gare » d’Aumont-Aubrac- COMMUNE PEYRE EN AUBRAC 1 SOMMAIRE 1- PREAMBULE - DIAGNOSTIC DE

Résumé : - Phase 1 : diagnostic et schéma d'intention spatial - Phase 2 : études préliminaires topographiques - Phase 3 : schéma directeur Vélo

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Caractéristiques principales Le marché est décomposé en trois phases : - Phase 1 : diagnostic et schéma d'intention

tout contexte spécifique au territoire guyanais. L’étude comporte 3 phases : · Phase 1 : diagnostic

phases : - Phase 1 : diagnostic et schémas d’intention spatiale - Phase 2 : études préliminaires

Résumé : le présent accord-cadre a pour objet la réalisation d'une étude de mobilité, de

sera réalisé en 2 phases : - phase 1 : le diagnostic, - phase 2 : stratégie opérationnelle. l'accord

"Diagnostic", le délai d'exécution est de 3 mois maximum (validations comprises Valeur minimum estimée (H.T

Etude de mobilité, de jalonnement et de stationnement Cadre réservé à l'acheteur

d'Engagement concerne : Etude de mobilité, de jalonnement et de stationnement. 3.2 - Mode de passation La

Totaux Page 8 sur 8 annexe CCAP.PDF Annexe au CCAP : Etude de mobilité, de jalonnement

. Elles vont du diagnostic à l'étude de faisabilité technique et financière. A l'issue de l'étude, la

auxquelles se rajoute une action transversale. - Première phase : le diagnostic du territoire comprenant

Thématique : Connaissance de la mobilité

: ………………………………………………… (de la notification de marché à la remise de l’étude) €/HT TVA 20% €/TTC phase 1 diagnostic

diagnostic à l’étude de faisabilité technique et financière. A l’issue de ces études, la commune devra

confortables et sécurisées très satisfaisantes pour tous (familles, personnes à mobilité réduite, enfants, etc